E U H !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Désolé : photo un peu grande (mise avec Photobucket pour la première fois puisque Imageshack est payant ) ...

Merci à Diabo (Jean-Philippe) pour ce superbe cadeau "maison" ! ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

ah oui , merci encore pour la plaque .

pour la ferté on aura moins a courir , et on pourra passer plus de temps a discuter .

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Cool le tracteur avec les phares intégrés. On dirait celui d'Aimé Lacapelle, agent du BiT (Bureau d'Investigation du Tarn - pour les amateurs de BD). C'est pas un Vierzon quelque chose???

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Oui, c'est un Vierzon ! (je ne sais pas le modèle !)

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Hop hop hop, on continue les photos (ce sera par salve de 5) :











Et là, ce n'est QUE l'entrée du hangar !!!

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

allez , je commente un peu .

le petit Vierzon est un 201 monocylindre 17 ch

le petit chenillard est un bernard , avec moteur bernard 10cv

et l'orange est un petit Renault équipé d'un 85 latérale (idem novaquatre de pyc)

la moto , c'est diabo qui nous dira

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Comment je m'épate, je ne sais plus à qui je l'ai dit, mais je l'ai dit hier que c'était un 85

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"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

c'est pas a moi , moi je me rappelle juste t'avoir expliqué le fonctionnement du compound

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

http://fr.wikipedia.org/wiki/Locomotive_compound

Oui, et d'ailleurs j'ai tout compris tellement c'était bien expliqué (mieux que wikipédia, la pratique en plus !! )

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Allez, 5 de plus, on commence à s'enfoncer dans le musée :





Celui-ci a fait et va faire causer :


La fameuse chaudière à vapeur avec le fonctionnement Compound.


Un superbe bidon sur celui-ci, dont on a parlé avec Crazy Bear avec une anecdote sur le lancer de rivets "à chaud" à la clé :


A plus tard pour une nouvelle salve.

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photo 1

en premier plan en orange , un magnifique petit allis chalmers 10/12 ch a pétrole

en fond a droite un tracteur Renault , eu centre un rip ???? a gauche un Austin je crois.

photo 3 :un chenillard Renault d'après guerre dérivé du char FT 17(le 17 c'est pour faire rager claude )

la photo 4: une chaudiére IH de mémoire (pas sur, ppourtant j'ai regardé la marque )

photo 5 :tracteur surement de facture américaine , le gros bidon devant , c'est la"bache a eau" ancétre du radiateur

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

super journée avec les zozos hier , du pur plaisir !!!

... et on a une info de taille : a la question " viens tu a la ferté" Claude a repondu OUI !!!!!

Effectivement : char FT (et non pas FT 17, avril et juin, dates de leurs premières commandes)

A noter qu'environ 3 700 chars FT sortirent d'usine en dix-huit mois, la plupart fabriqués chez Renault, mais également chez Berliet, SOMUA et Delaunay-Belleville ...
Na ...
Chars qui furent utilisés dans d'autres pays ... Finlande, Estonie, Lituanie, Pologne, Roumanie, Yougoslavie, Tchécoslovaquie, Suisse, Espagne, Belgique, Pays-Bas, Brésil, République de Chine, empire du Japon, et Iran et construit sous licence aux États-Unis (950)...
A noter que ces chars, totalement dépassés, étaient encore en service en 1940 dans l'Armée française ... et que la Wehrmacht en récupéra environ 1 700 en 1940 ...
Na !

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Claude Girod


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