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REIMS 2010 (13 et 14 mars)
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Auteur:  Chirusan [ 23 Fév 2010 22:49 ]
Sujet du message:  REIMS 2010 (13 et 14 mars)
Encore un très bon et beau salon à faire. Beaucoup de monde d'années en années. Parking VL ancien proche du salon mais attention, il faut y être de bonne heure pour avoir de bonnes places. Hélas pour les utilitaires on a pas accès aux "portes " du salon!
J'y serai comme l'année dernier avec mon R2086, impossible de me louper!!

http://www.bce-reims.com/bce.htm
Auteur:  BM [ 24 Fév 2010 23:03 ]
Sujet du message: 
y a t'il des phots des éditions précédentes ? :-?

Qui y va ? :o
Ce n'est qu' " à " 250 bornes de la maison, je ferai peut être bien le déplacement en Renault ...Conquest. :D Trop loin pour le vieux 2067. :(
Auteur:  freducoin [ 25 Fév 2010 22:38 ]
Sujet du message: 
J'y serai avec mon 2087 et celui du Renault Club Champagne, comme l'année dernière. Mais pour le quart d'heure, une photo du mien :D

Image

Et oui, j'avais un cylindre qui me bouffait de l'huile et encrassait la bougie depuis longtemps. Je me suis enfin décidé de passer au grand travaux avec l'aide d'un mécano confirmé...là ou l'on pensait trouver un segment râcleur en miette...surprise, il n'y en avait simplement pas! :o :o :o
...pas le moindre morceau de segment, le piston et la chemise nickel...
dans les autres cylindres, le segment râcleur est bien en place et ..entier :roll:
Néglicence de troufion jm'enfoutiste ou du proprio précédent? :D les pistons n'ont pourtant pas l'air d'avoir été souvent démontés...On en profite pour changer le disque d'embrayage et la couronne du volant moteur qui est bien attaquée...
Auteur:  BM [ 25 Fév 2010 23:06 ]
Sujet du message: 
je penche pour le troufions ou le garagiste qui a peté le segment au remontage et qui n'en avait pas d'autre :roll:

Tu changes la couronne ou le volant moteur complet ?

Dis, ça mériterait pas un petit post séparé dans la rubrique 2087/67 ? :wink:
Auteur:  e30cab [ 26 Fév 2010 09:16 ]
Sujet du message: 
oh dans la mécanique il y a de drole de zebre !!! j'avais acheté une epave de moto avec le moteur sois disant refait par le vendeur , et bien lui dans la réfection moteur il avait simplement supprimé entre autre quelques pieces internes mais en plus tous les joints papiers et thoriques au bout de 10 minutes de fonctionnement elle s'autovidangeait :lol:
Auteur:  e30cab [ 26 Fév 2010 09:22 ]
Sujet du message:  une petite question
une petite question combien de temps tu as mis pour déposer le moteur ,car je compte faire un echange de motorisation sur mon 2087 pour le remplacer par le moteur de mon 2067 (qui est en fait un 2087) qui est au mieux de sa forme l'autre je le garderai en réserve on sait jamais :lol:
Auteur:  claude 39 [ 26 Fév 2010 09:32 ]
Sujet du message: 
freducoin a écrit:
...là ou l'on pensait trouver un segment râcleur en miette...surprise, il n'y en avait simplement pas! :o :o :o
...pas le moindre morceau de segment, le piston et la chemise nickel...
dans les autres cylindres, le segment râcleur est bien en place et ..entier :roll: ...


Faut attaquer l'armée pour malfaçon !!! :D :D :wink:
Auteur:  freducoin [ 26 Fév 2010 10:14 ]
Sujet du message: 
Citation:
une petite question combien de temps tu as mis pour déposer le moteur

Moi-même je n'ai pas de grandes compétences mécanique mais j'apprends en faisant, avec l'aide d'un ancien garagiste à la retraite donc, sans se presser, on a mis une matiné(2X3 heures) pour tout démonter autour du moteur et l'après -midi(2X3,5h) pour devisser le moteur de la boite et du chassis et le sortir à l'aide d'un micro-tracteur Iseki muni d'une fourche + sortir les chemises-pistons.
hier, je suis allé chez Framery chercher un kit chemise-piston et un lanceur de démarreur, j'ai commandé ce matin un disque d'embrayage chez SMI et une couronne de volant moteur chez Melun retro passion. Autant faire ce qu'il faut tant que tout est démonté :-D
Auteur:  claude 39 [ 26 Fév 2010 10:21 ]
Sujet du message: 
Tu as bien raison ... Bonne résolution ... Bon travail !! :lol:
Auteur:  olivier44 [ 26 Fév 2010 16:17 ]
Sujet du message: 
Ah oui ça c'est bien, bon courage en attendant.

Comme le dit BM, faire un nouveau post sur la couronne
des fois, pourrait être utile. :wink:
Auteur:  e30cab [ 26 Fév 2010 18:22 ]
Sujet du message:  framery
tu es aller faire tes courses chez framery ,donc a 2 kms de chez moi :-D
Auteur:  freducoin [ 26 Fév 2010 18:44 ]
Sujet du message: 
Citation:
tu es aller faire tes courses chez framery ,donc a 2 kms de chez moi


A Bon ? M...e alors, je savais que tu habites en région parisienne mais je ne pensais pas si près.

J'en ai pour 1h15 de route, le prochain coup, je te contacte, j'y suis allé 3-4 fois l'année dernière...
Auteur:  crazy bear [ 26 Fév 2010 20:50 ]
Sujet du message: 
puisque le vilo est demonté et que tu changes l'embrayage tu as peut etre interet à faire equilibrer le vilo mecanisme d'embrayage en place .

voir ici ce qu'ils en disent :

http://www.techni-tacot.com/mot-671-tt/671tt.htm
Auteur:  crazy bear [ 26 Fév 2010 20:51 ]
Sujet du message: 
BM a écrit:
Dis, ça mériterait pas un petit post séparé dans la rubrique 2087/67 ? :wink:


meme avis :wink: :-D
Auteur:  chevalier [ 07 Mar 2010 08:15 ]
Sujet du message:  Re: REIMS 2010 (13 et 14 mars)
Chirusan a écrit:
Encore un très bon et beau salon à faire. Beaucoup de monde d'années en années. Parking VL ancien proche du salon mais attention, il faut y être de bonne heure pour avoir de bonnes places. Hélas pour les utilitaires on a pas accès aux "portes " du salon!
J'y serai comme l'année dernier avec mon R2086, impossible de me louper!!

http://www.bce-reims.com/bce.htm


j ai eu la chance de passer un superbe week end a reims chez des amies
il y a trois semaines resultat visite du musé ( pas mal les camions) et de l ancien circuit de gueud ? domage de rater le salon je le reserve pour l année prochaine. :wink:
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