si il y a des amateurs , je serais ravis de vous s'y rencontrer ....

Ben ça fait un peu loin pour moi !

Par contre, si tu peux faire quelques photos de ces autos construites par Facel (par Jean Daninos, frère de l'écrivain Pierre qui proposa le nom de Vega au premier modèle) ; c'est une de mes autos françaises préférées des années 54/64 ! ...)

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

pas de soucis je penserais a toi

Sympa ! Merci !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Avec des moteurs exotiques, hélas!

il se peut que j'y sois, le dimanche sans doute

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R2087 torpédo de 1957

"Lorsque Jean Daninos cherche un moteur quatre cylindres pour sa future réalisation, il prend contact avec les différents constructeurs français. Mais il est éconduit par chacun des acteurs majeurs du marché français. Il tente alors de s'adresser à l'étranger, mais peine perdue, car l'Etat Français lui interdit de se fournir à l'étranger pour des moteurs sur des autos produites à des volumes conséquents. Le moteur devait donc absolument être français, en raison de prétextes " franchouillards " (mais sans mettre les moyens derrière évidemment !) et surtout pour les problèmes alors préoccupants de devises. En clair oui aux exportations qui ramènent des devises, et non à l'importation de moteurs qui vont nécessiter des devises. Pont-à-Mousson qui fournissaient déjà d'excellentes transmissions à Facel Vega fut donc retenu, puisqu'ils possédaient dans leurs cartons une étude d'un six cylindres due à Carlo Marchetti. Il fut donc amputé de 2 cylindres et ramené à 1,6 litres de cylindrée."

Source :
http://www.automobile-sportive.com/guid ... cellia.php

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

C'est exact, mais je crois que le moteur Pont à Mousson, n'était pas très réussi, et il a fallu se tourner vers Volvo pour essayer de sauver la situation. Après le V8 6 Litres Chrysler des HK, tout çà ne fait pas très français ...

Ben à l'époque, la priorité des gouvernants n'était pas vers le haut de gamme ...
Et encore aujourd'hui les marques françaises ont bien du mal à essayer de se placer ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Et pour les HK, il n'y avait pas de moteur équivalent sur le marché français.

490 exemplaires
"Chrysler V8 de 5,9 litres (361ci) développant 360 ch réels en boîte mécanique ou 335 ch réels avec la boîte automatique « Chrysler Torqueflite »." (Wiki)

C'est ce que l'on appellerait aujourd'hui "un produit de niche" ... !!!

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Ca aurait changé sans qu'on soit informés ?

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

salut
mon dossier photos comme promis :
https://plus.google.com/photos/11803226 ... banner=pwa

puis un autre trouvé sur le net :
https://plus.google.com/photos/10883778 ... 2LXykc3BRQ
bonne soirée

merci Manu,
jolies photos , j'aime bien les effets de flous et de profondeur de champ

Et puis, plusieurs Manta A

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI