suite au grillage de ma centrale clignatante sintex , je suis passé a un systéme classique (une tryton 24v a 15 euros)

du coup , il me fallais séparer les clignotant des stop .

facile , il suffit de se servir du faiseaux de feux de blakout .



bref a l'arriére , j'ai maintenant veilleuse, stop et clignotant indépendant .


pour mieux circuler , j'ai décidé de modifier les feux arriéres , pour que la partie clignotant soit plus visible









le orange , provient de feux plastique de camions cassées

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Excellente réalisation d'une astucieuse idée !

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R2087 N Torpédo

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Salut,

Pourrais-tu détailler les modifications apportées aux branchements électriques, que ce soit au niveau de la centrale mais aussi à l'intérieur des BO ?
Aurais-tu un descriptif et une photo de ta "tryton" (je ne trouve aucune correspondance sur le Net) ?
Merci.

Autre question M'sieur

Lorsque l'on change la sintex par une autre (quelque soit la marque), on peut rebrancher comme c'était ou il faut faire OBLIGATOIREMENT une modif ??

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Diab

Modif...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Pourvu qu'elle pête pas

Merkii John

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Diab

Pas de raison qu'elle crame

La modif concerne les multiples câblages qui sont gérés par la scintex et qui devront être connectés autrement
(je n'ose montrer comment c'est fait sur mon torpé (la hoooonte !!!)

Concernant les clignos : le minimum suffit

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je prépare un topic sur les modifications de cablage pour passer en classique .


merci de l'intérêt que vous portez a ce topic . au départ , je l'avais fait pour meubler un peu la section technique

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

ça nous intéresse !

ça à l'air d'être une panne récurrente cette centrale clignotante...

Ouiap, un court jus en tripotant les fils d'un branchement d'origine et les crame !

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R2087 N Torpédo

pour l'intérieur des BO pas de modification .

il y a 3 fils qui arrivent (blackout, cligno/stop, veilleuse) et 3 ampoules .

donc fil cligno/stop pour les stops alimenté avec le fil blackout
fil veilleuse pour les veilleuse pas de changement
fil blackout pour clignotant alimenté avec le fil clignostop

au niveaux du bornier sous le plancher arriére , il faut croisé les fils blackout /clignostop pour que les clignotant passe en bas du BO

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery