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MessagePosté: 15 Déc 2024 17:22 
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Localisation: Ouest Yvelines - Houdan
Intérieur remonté sur le cab 8)

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Ça se présente pas mal... Il reste le coffre à nettoyer, l’émetteur / Récepteur d'embrayage (ça c'est l'horreur !) et le moteur à démarrer...


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MessagePosté: 15 Déc 2024 21:24 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
Et mettre un poste Clarion E970 8)

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Diab


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MessagePosté: 15 Déc 2024 21:37 
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J'avais un vieux Blaupunkt à cassette...


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MessagePosté: 03 Jan 2025 19:16 
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Localisation: Ouest Yvelines - Houdan
Récapitulatif 2024... Une année avec peu de mouvements...

Une BMW est partie :

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Et une seule est arrivée...

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Je pense qu'en 2025 il va y avoir un peu plus de mouvement 8)


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MessagePosté: 03 Jan 2025 20:37 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
Belle voiture :-D

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Diab


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MessagePosté: 04 Jan 2025 09:44 
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Localisation: Dans le midi
j'imagine pas le budget carte grise :rolleyes:

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R2087 torpédo de 1957


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MessagePosté: 04 Jan 2025 10:19 
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Localisation: 76 LES LOGES
Ca va le chef il habite pas dans le 76 :-D c'est nous les champions de France du prix de la carte grise :feu: :feu: plus de 30 % d'augmentation en 2025 Bonne année :0:

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol


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MessagePosté: 04 Jan 2025 12:16 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
Quand on aime, on compte pas épicétou !

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Diab


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MessagePosté: 04 Jan 2025 14:16 
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Voltigeur a écrit:
j'imagine pas le budget carte grise :rolleyes:


Achat : 1300€
CG : 480€

Total moins de 2000€. C'est ça que je regarde moi :D

Après j'ajoute les quelques travaux pour la rendre fiable mais ça reste une mega affaire quand on sait faire deux trois trucs...


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MessagePosté: 11 Jan 2025 13:43 
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Démontage et nettoyage des étriers de freins sur le cab, ils en avaient bien besoin !
Et j'en profite aussi pour changer émetteur et récepteur d'embrayage. L’émetteur c'est une vraie plaie à changer, je repoussais la manip l'ayant déjà fait quelques fois dans le passé :D

Mais bon j'ai une technique maintenant donc ça se passe pas trop mal sauf qu'en revissant la dernière vis je vois que la tige de commande est trop longue (pourtant une bonne référence). Bref je redémonte et mets l'ancienne tige et je remonte le tout. Impeccable.

Tiens tant qu'on y est on peut voir les passages de roue très bien conservés, à l'avant on ne voit que le ressort court H&R mais derrière c'est plus sympa avec aussi les Bilstein B4 et la ligne inox 8)

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Une photo stylisée de l'intérieur...Invitation au voyage (mais quand il fera meilleur dehors :roll: :D )

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MessagePosté: 11 Jan 2025 14:04 
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Localisation: Jura
:pouce:
Sacrée vieille tige ! ... On peut toujours compter sur elle !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)


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MessagePosté: 11 Jan 2025 17:54 
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MessagePosté: 11 Jan 2025 18:04 
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Absolument! (mais je ne suis pas objectif)

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MessagePosté: 12 Jan 2025 13:10 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
Je préfère la E88, mais je suis pas objectif :lol:

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Diab


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MessagePosté: 19 Jan 2025 18:00 
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Bye...

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