peut être déjà posté
https://www.youtube.com/watch?v=atP0kFM-Xko

Ici, je ne sais pas, mais je la connais. C'est très intéressant et on se rend compte qu'à l'époque, l'homme, ( et la femme ) avaient encore une utilité. Ceci dit j'ai fait remarquer sur un autre forum que ce film ne peut pas être de 1954.

Oui, on l'a déjà vu ici.
Superbe film.



Ben, aujourd'hui aussi. Une bagnole, ca ne se fait pas tout seul.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Certainement, mais quand on voit comment ils montaient un tableau de bord ou un pare-brise ( j'ai toujours fait comme çà ) par rapport à l'automatisation actuelle, je n'imagine pas par quel chiffre le nombre d'intervenants a été divisé ?...

Ils ne sont plus si nombreux en prod mais carrément plus au développement, à la vente, à la logistique, à l'IT, etc. Il y'a beaucoup plus de cols blancs que de cols bleus en effet.
Une ligne aujourd'hui produit 4 à 5 fois plus que celle du film. Là, ils parlent de 250/jour.

Il y'a une chose que les machines n'arrivent pas à faire: coudre. Les ateliers de coutures des housses de siéges, ce sont encore des centaines de table avec des machines à coudre alignées et une personne (au moins 90% de femmes) par table.
Par contre, les patrons sont coupées par laser.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Donc, il faut encore des " petites mains ", c'est toujours çà ;

ils étaient quand même optimiste quand à l'inutilité de porter un masque en cabine même avec la meilleure aspiration du monde c'est indispensable

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Oui vu

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Un autre film intéressant: la conversion de la puissance industrielle de l'automobile pour fabriquer une usine de tank aux USA pendant la guerre.
Les américains dans ce temps là ont tout inventé quand à la production moderne. Les plannings, les capabilités, les rationalisations, les mesures des procédés, etc. Le summum a éte la fabrication des B24. Un chef d'oeuvre industriel.
Cette incompétence a coûté cher à la France qui a recu tous son matériel trop tard et en trop petit nombre (surtout l'aviation)
A la sortie de la guerre, le reste de monde faisait figure d'artisanat à coté des USA. Mais l'Europe s'est vite rattrapée.



Bon là l'usine est ultramoderne mais le produit...pas terrible (un M3 déjà obsolète à sa sortie)

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Pour l'usine Peugeot,ils disent qu'ils font 800 boites/jour l'usine. Mais le film montre vraiment un mélange de 203 et 403.



A cause du modèle de la 403 (avec les clignotants et pas les fléches)?

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Oui c’est ça, mais dans les commentaires quelqu’un corrige la date et donne le film de 58.
Guillaume.

pas terrible vis a vis de ceux qu ils allaient trouver en face d eux.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Certes ... Mais il est difficile de comparer un char léger (M3 - "Stuart", handicapé, entre autres, par son canon de 37mm) à des chars lourds allemands (Panzer IV, Tigre, ...). Avec le M4 "Sherman", les Américains ont essayé de pallier la puissance par le nombre (environ 50 000 exemplaires construits).

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Le M3 n'est pas un Stuart mais un Lee-Grant lourd avec une tourelle cylindrique de face et une autre haut perchée. Les premiers était rivetés.
Le film ne montre pas de production de M4 (malgré l'image).

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le gars qui prépare une guerre, un invasion, ne vient pas avec un arc et des flèches. Il s'équipe avec du matos de pointe (...). En face on ne s'y attend pas et on n'est pas mieux équipé depuis la dernière guerre vécu.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.