comme c'est bientôt les élections, Macron vient de repousser sin die

Oui, oui, je viens de découvrir ...

Mdr
Faudrait qu'il y ait des élections tous, les trois mois ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

On ferait des conneries tous les trois mois...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

et üuis

Et puis?
C'est obligatoire en Allemagne depuis toujours. Le Dnepr passe au contrôle tous les 2 ans.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Et puis ?
Et puis ... Rien ...
C'était prévisible (directive européenne, me semble), mais sortir un texte (décret, je crois) un 9 août ... Les coups de l'été ...
Le Président repousse sine die : serait-ce sur les conseils d'un prédécesseur qui allait chercher les croissants avec un scooter ... ? ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Avec le recul, je ne suis pas inquiet pour mes pétoires, mais je suis curieux de savoir ce qu'il vérifie exactement. Font-ils la différence entre un kipoussfor de 2021 et une R12? sur quelle base, notamment les freinages et les éclairages 6V, etc..?

Merci de tes éclaircissements

Comme expliqué avec le Dnepr, en Allemagne il vérifie:
- la conformité (papiers, numero chassis, plaque, etc.)
- la réglementation (éclairage, avertisseurs, pots, etc.)
- le jeu dans la direction
- Ensute ils font un tour autour du batîment ou pae de maison et testent le freinage. Pas une mesure mais l'efficacité
- que tous les accessoires soient bient fixés

Le test coûte enciron 35,-€ car évidement bien plus rapide que pour les voitures.

Il va de soit que pour des trafanelles comme le Dnepr, ils sont souples. Avec 19kW, ils voient bien qu'on ne va pas passer le mur du son.
Chez moi, il avait juste fait une remarque qu'il manaquait deux goupilles d'arrêt.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

C'est en ça que je trouve l'idée intéressante car même méticuleux, on ne voit pas tout, même si nous faisons attention

Ici il y a des goupilles qui font des ravages dans les poulaillers la nuit.

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

et si le mec se vautre pendant l'essai autour du pâté de maison comment se passe la suite de l'affaire car une moto jamais accidentée n'a plus la même valeur commerciale

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Ca se règle entre assurances ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Ça parle d'antipollution (...) et de conformité. Je ne parle pas des scooters mais également des motards qui modifie leur pots, en mieux ou en pire . En somme ( non,pas la région ) une question de pognon ! Au même tarif que pour les voitures c'est de l’escroquerie pure, mais autorisé.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Le projet de CT français n'a rien à voir avec le CT allemand, c'est certain
ni coté cout, ni coté point à controler

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PoPoV1100
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une moto peut vite passer en épave à la moindre chute vu le prix des pièces détachées donc tu amènes ta moto au contrôle et tu deviens piéton en 5 minutes sans compter le temps que cela prendra pour être indemniser .

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

c'est vrai aussi au ct auto, ou dans n'importe quel garage .... une voiture qui tombe du pont.... ou autre

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