R2087 et R2067 - torpédos, ambulances et les autres !
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ils sont foufous ces ricains !
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Auteur:  kekeprod [ 25 Aoû 2011 11:32 ]
Sujet du message:  ils sont foufous ces ricains !
http://www.youtube.com/watch?v=6u88_zzEYtI&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=2xRbGVPdWvM&feature=related

regardez bien jusqu'à la fin, çà fait peur :lol:
Auteur:  olivier44 [ 25 Aoû 2011 11:46 ]
Sujet du message: 
Tu dis "fou". Moi je dirais plutôt...nul.

La tronche des pneus quand tu grimpe sur du rocher!! :o :o :o

Et puis il a failli se retourner comme une crêpe. Est-ce utile?

J'ai déjà perdu un bout de crampon au Menez-Hom ... :roll: :lol:
Auteur:  WiL [ 25 Aoû 2011 12:06 ]
Sujet du message: 
Je ne donne pas cher d'un arbre de 2087 dans une telle situation :D
Auteur:  bird [ 25 Aoû 2011 12:40 ]
Sujet du message: 
Je trouve cela magnifique. La maîtrise est là et l'exercice digne d'intérêt. C'est comme le trial à moto. Je ne pense pas que l'on puisse comparer un outil qui frise la perfection comme le Unimog et l'infâme bricolage qui constitue le R2087. :D
Auteur:  MARCO JM [ 25 Aoû 2011 12:52 ]
Sujet du message: 
ok ok il y a pas photo mais infâme... :oops: :oops: :oops: :oops:

faut dire que l'Unimog a eu un suivi régulier en perfs et modernisme alors que le R2087 après 1964 /65 ... :cry:
Auteur:  claude 39 [ 25 Aoû 2011 13:10 ]
Sujet du message: 
Impressionnant ...

Quant au morceau de pneu d'Olivier ... j'ai cru que c'était un reste de crèpe bretonne au blé noir ...
Auteur:  bird [ 25 Aoû 2011 13:26 ]
Sujet du message: 
MARCO JM a écrit:
ok ok il y a pas photo mais infâme... :oops: :oops: :oops: :oops:
:D J'exagère un peu mais on ne peut pas dire que la conception de la version quatre roues motrices du 1000kg Renault ait été un modèle pour tous les départements de recherche et développement. On a un châssis, on a un moteur, on greffe un pont moteur à l'avant, on relève un peu le tout pour mettre une boîte de transfert et c'est bâclé.
C'est le génie français, celui qui arrive à faire rire au-delà des limites connues de l'univers.
MARCO JM a écrit:
faut dire que l'Unimog a eu un suivi régulier en perfs et modernisme alors que le R2087 après 1964 /65 ... :cry:
Oui sauf que le descendant du 2087 est le TP3 et que l'on ne peut pas vraiment dire qu'il y ait eu du progrès.
Auteur:  PIERRE 62 [ 25 Aoû 2011 14:38 ]
Sujet du message:  ils sont foufous ces ricains
La différence entre les deux véhicules, c'est que l'Unimog a été pensé et construit pour etre un engin polyvalent passe partout, alors que le 2087 n'est que l'extrapolation d'une camionnette de livraison qui n'avait pas été prévue pour çà au départ, c'est le moins qu'on puisse dire! :-D
Auteur:  olivier44 [ 25 Aoû 2011 15:25 ]
Sujet du message: 
claude 39 a écrit:
Impressionnant ...

Quant au morceau de pneu d'Olivier ... j'ai cru que c'était un reste de crèpe bretonne au blé noir ...



Si seulement c'était le même prix ! :cry:
Auteur:  claude 39 [ 25 Aoû 2011 16:17 ]
Sujet du message: 
Certes ... Mais le caoutchouc tient beaucoup plus longtemps à l'estomac lorsque l'on a rien à manger ...

Allez, j'arrête avant que cela ne parte en vrille ...
Auteur:  pyc [ 25 Aoû 2011 17:19 ]
Sujet du message: 
Flûte, un bout de pneu en moins, c'est un peu de ma faute... :-? :D :wink:
Auteur:  olivier44 [ 25 Aoû 2011 17:28 ]
Sujet du message: 
Oui un peu! :evil: :oops: :roll:












En fait c'est plus quand j'y suis retourné deux jours après...
Auteur:  claude 39 [ 25 Aoû 2011 17:40 ]
Sujet du message: 
T'as du cran, toi ! :roll: :wink:
Auteur:  olivier44 [ 25 Aoû 2011 17:44 ]
Sujet du message: 
J'ai de beaux XL pour remplacer ceux-ci lorsqu'ils seront ainsi user de la sorte.
Auteur:  nonobricolo [ 25 Aoû 2011 19:01 ]
Sujet du message: 
Comment le moteur est lubrifié pendant tout le temps qu'il est à la verticale ?
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