Inutile de s'aventurer si l'on ne possede pas la grosse " artillerie
" !!


http://youtu.be/P1jShH9pUb0

Cool !!!

Quand je t'ai vu sortir la masse, j'ai pensé à Jeffy et à sa disqueuse...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

.... çà c'est du bel ouvrage

Bonne initiative, ça me rappelle des vieux souvenirs, "refaire ses freins" !

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Pourvu que ce soit archaïque !

C'est fou comme ça à l'air simple ... vu comme ça !

mais en fait çà l'est quand tu as l'outil, et que tu sais t'y prendre

merci Michel, grâce à toi je saurais comment faire .
J'ai l'outil depuis peu et avec ta vidéo c'est nickel .
Y'a plus qu'à

Si j'avais eu ton matos Michel, pour le mien, cela m'aurai évité de tordre mon arrache ce que je me suis aperçu justement aujourd'hui

au fait, c'est idem pour l'avant ?

Non, pour l'avant, il n'ya pas besoin de çà, tout se dévisse! Toutefois, quand on possède cet outil, çà devient plus simple et plus rapide de faire un tambour arrière qu'un tambour avant!

Effectivement , le tambour avant est un peu plus " chiant " bien que pas besoin de materiel specifique

C'est tout à fait çà!

bon bah si jamais quelqu'un doit démonter un tambour avant ...

Belle vidéo, Michel ! On voit que tu as l'habitude de jouer du tambour ! ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Merci pour cette video.
Il manque un commentaire off qui dirait : toujours bien dégager l'aire de travail

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R2087 N Torpédo

J'ai pensé la même chose, la masse manque un peu d'espace libre! Petite remarque: si une fois l'appareil "sous tension", çà ne viens pas du premier coup, inutile de frapper plusieurs fois, au risque d'écraser le six pans.Il faut resserrer, même si c'est infime, et refrapper, et ainsi de suite.