Merci Michel !

A suivre donc ...

(Pour ce qui me concerne, autrefois membre de l'Automobile Club, et avant que le CT ne soit obligatoire tous les deux ans, j'ai toujours fait contrôler régulièrement et volontairement mes véhicules, hormis pour le 2087 ...)

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Mouaifff...Quand je vois ma Mona en CG normale qui a eu son CT ok pour la vente, sans moteur tournant, sans batterie, pneus HS, etc ...
Merci pour l'info

pareil, que le CT soit plus " cool" ok, mais obligatoire, car il y aurait trop de dérives qui pourraient nous nuire à la longue...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Ouais, Pyc, je te comprends ... je peux simplement te dire que là où passent mes véhicules, tout est très rigoureux ...
Par rapport à ta Mona, je ne comprends pas comment elle a pu avoir son CT valide sans moteur tournant ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Le vendeur devait être bon pote avec le contrôleur T.

que le controle soit obligatoire pour la vente , ça me parait une bonne chose . Qu il soit obligatoire de façon reguliere , je suis contre ; possedant plusieurs vehicules , cela me coute bien cher . je prefere investir cet argent ailleurs

Suis bien d'accord avec toi, Michel !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Je n'ai pas trop d'avis mais sans la loi 2011 sur le contrôle, j'aurais été plus négligeant sur l'état de mon r20:-?

ils devraient au minimum maintenir le contrôle technique obligatoire pour les ventes de véhicule de collection.
Quand tu vois le nombre de margoulins au m2 quand il s'agit de vendre des véhicules ...

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https://www.instagram.com/goelette_on_the_road/

ça c'est clair...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Oui très clair pour moi aussi

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

et encore ,parfois le ct , c'est n'importe quoi

l'exemple de pyc avec sa nonaquatre

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Oui parfois mais ils controlent quand même les freins et les principaux organes de sécurité, et il y a toujours la peur du prchain contrôle qui oblige à maintenir le véhicule dans un état correct

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

Il y a une chose qui m'a toujours chagriné à propos de la carte grise de collection. La première carte grise de collection que j' ai fait faire ( et la seule), c'était en 1983 . Elle concernait une Renault Vivastella de 1936, que j'avais récupérée sans aucuns papiers. Après envoi des documents demandés( notice descriptive, déclaration sur l'honneur, et patati et patata ) j'ai reçu cette carte grise accompagnée d'une fiche me stipulant que ce véhicule n'était autorisé à circuler sur la chaussée qu'à l'occasion de fêtes locales,de démonstrations sans but lucratif, etc.On peut dire que les choses ont bien évoluées depuis.. Mais c'était le but de la carte grise de collection, de pouvoir circuler, ( même très peu ) avec une voiture qui n'avait plus de papiers, ou qui ne pouvait pas en avoir, car jamais homologuée en France, par exemple.Après, on est arrivé a la période ou l'on pouvait " passer sa carte grise normale ", en " carte grise de collection ". Pour être clair, je n'ai rien compris à çà. Qu'une voiture datant du début du siècle ou des années 30, n'ayant plus de papiers pour des raisons diverses nécessite une carte grise de collection, rien de plus normal. Mais qu'une voiture des années 60 ( par exemple ) livrée neuve en toute logique avec sa carte grise d'origine évidemment puisse " passer en collection " m'a toujours semblé une aberration...Et dans cette brèche se sont engouffrées, ( à cause de l'absence de contrôle technique), toutes sortes de voitures qui avaient pour seul avantage d'avoir plus de 25 ans, et qui n'avaient rien à voir avec la collection. Je pense a beaucoup de véhicules issus des "Domaines", dont les R4 des Postes, que l'on a vu dans toutes les campagnes françaises, pendant longtemps, dans lesquelles il suffisait de baisser les yeux pour voir l'état de la route, sans avoir besoin d'ouvrir la portière. Pour moi, ceci a constitué un dévoiement de ce type de carte grise. D'autant plus que ces véhicules ne dépassant jamais les limites du canton, voire de la commune, s'accommodaient fort bien de la restriction géographique de circulation...