| R2087 et R2067 - torpédos, ambulances et les autres ! http://www.r2087.com/forum/ |
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| bonjour a touss en tp3 http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=6&t=5384 |
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| Auteur: | john2a [ 27 Jan 2014 10:24 ] |
| Sujet du message: | bonjour a touss en tp3 |
salut a tous ,je suis d'Ajaccio et je suis l'heureux possesseur de 3 tp3 depuis samedi: -1 essence PL baché -1 diesel VL tolé -1 essence baché pour pièces. il y a bien evidement du bricolage à faire pour qu'il soit nickel mais sinon ca va. dans l'espoir de partager plein d'experience avec vous sur le forum a bientot |
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| Auteur: | Manet [ 27 Jan 2014 10:50 ] |
| Sujet du message: | Re: bonjour a touss en tp3 |
Bonjour et bienvenue john2a Si tu pouvais poster quelques photos (nous en sommes friands !) de ton zinc, ce serait parfait |
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| Auteur: | WiL [ 27 Jan 2014 11:11 ] |
| Sujet du message: | Re: bonjour a touss en tp3 |
C'est bien que ton tôlé soit VL Et plus étonnant que ton bâché soit PL (mais ça arrive, en effet). Ton bâché pour pièces est PL ou VL ? Car au pire.... 'fin voilà quoi Bienvenue ici en tout cas |
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| Auteur: | Denis Chassac [ 27 Jan 2014 13:47 ] |
| Sujet du message: | Re: bonjour a touss en tp3 |
Bonjour WiL a écrit: Et plus étonnant que ton bâché soit PL (mais ça arrive, en effet). D'après la doc fournie par la Fondation de l'automobile Marius Berliet (surce InterTP3), les "essences" étaient des TP3 L 39 (PL) et les "diesels" des TP3 MB 35 (VL) ou MB 39 (PL)... ... le mien est un TP3 MB 4 (à l'origine) Si ce TP3 est resté en PL, c'est certainement pour pouvoir travailler avec, la charge utile (1790 kg) étant plus élevée de 450 kg par rapport à celle du VL. @+ Denis |
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| Auteur: | WiL [ 27 Jan 2014 14:15 ] |
| Sujet du message: | Re: bonjour a touss en tp3 |
Merci Denis, je pensais (bêtement) que les torpédo étaient quasi tous VL (caisse plus légère, donc CU plus importante) bien qu'en sachant qu'il en existait en PL. Je me coucherais moins bête ce soir
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| Auteur: | claude 39 [ 27 Jan 2014 14:30 ] |
| Sujet du message: | Re: bonjour a touss en tp3 |
F'rai pas de commentaires ... |
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