Sur la trèfle a accélérer .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

celui qui freine est un lâche

mieux vaut un lâche vivant qu'un héros mort

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Salut les amis,

ce weekend participation au "BOSCH Boxberg Klassik". Voyage compris 480 km dans 2 jours, un essai pas mal pour notre ancienne de 1946...

Voilà une première photo, les voitures sont stationnées dans une courbe raide sur le terrain d'essai de BOSCH à Boxberg. J'espère de recevoir quelques photos de plus bientôt.

à suivre...

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http://www.dondini.de

Elle est vraiment magnifique.
J'espère qu'elle a eveillé la curiosité.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

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test validé pour la prochaine sortie du Forum

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

J'ai regardé sur le net c'est un super rassemblement .

Quel est le prix de l'inscription ?
Tu cherche toujours une jante ?

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Oui, c'est vraiment un rassemblement superbe. Le terrain d'essai à Boxberg est incroyable, c'est extraordinaire de "jouer avec les voitures" sur ce terrain, spécialement avec les voitures sportives. Nous avons participé avec la berlinette et la Gorde il y a quelques années - superbe! Mais c'était aussi un grand plaisir avec le 1000 KG.

Le prix d'inscription est de 250 € pour personnel de BOSCH (ma femme travaille chez BOSCH, moi non plus) et 390 € pour les étrangers à l'entreprise. Y compris tous le ravitaillement de samedi matin jusqu'à dimanche après midi, une soirée de fête / diner le samedi et c'était vraiment suberbe du début au fin.

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P.S. je cherche toujours une jante Michelin sans fentes

P.P.S. il consomme pas mal de huile, environs 1 litre sur 500 km (pas de perte, mais concommation), mais à part de ca toutes les éléments fonctionnent superbe, aussi le moteur. Il n'est pas du tout fatigue et aussi aucune problème avec la carburation ou les bougies. Pour moi pas de problème de se permettre un peu de huile... Ca fume pas mal et les odeurs sont un peu ennuyant. Je pourrais mettre du ricin...

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Absolument, je ne doute pas du tout qu'il part toute distance...

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die Zylinderkopfdichtung ?

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Mais c'est pas possible pour un moteur latéral, n'est ce pas? Pas de passage de huile par le joint de culasse...

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s'est le seul mot que je savais écrire en allemand...

désolé

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