L'est bô !!

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Je sais ou il y en a un qui pourri depuis.....(ancien camion du charcutier). Je vais aller voir la veuve
Si c'est bon, il ne te faut que ça ? (tant qu'à faire)

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Diab

en cas où tu voulais la veuve...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

C'est quoi les spécialités de la charcuterie ?
Si c'est un joint de pare-brise de 2087 en boudin noir, tu m'en prends un STP ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

T'es bien gourmand je trouve. Tu en as déjà un en stock à la maison. tu commences une collection ?

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Diab

Non, je prie pour qu'il ne pleuve pas ... !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Bonjour,

je viens de recevoir les faisceaux qui étaient en Angleterre pour le tressage. Je suis très content du résultat. J'ai ajouté quelques fils pour des clignotants à l'avant et à l'arrière, désolé mais c'est obligatoire d'avoir des clignotants et aussi des feux de détresse en Allemagne.

Je suis en train de remonter les freins. Le weekend j'ai rénové le cable de frein à main (seulement le cable à l'intérieur aprés un bon nettoyage de la housse).

Les travaux continuent...

A bientôt,
cordialement
albertine

photo des faisceaux:

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http://www.dondini.de

Superbe!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

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R2240 modifié Sinpar 1959

Les numéros, c'est pour les hectomètres ou les kilomètres ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Merci!

Même si l'installation électrique de cet ancien 1000KG est très simple, en totale ce sont environ 100 m de fil et 20 m de tressage pour les 5 faisceaux. Et je n'ai rien ajouté que les 4 fils pour les clignotants et un petit faisceau pour avoir des feux arrières coté gauche et droite.

De série cette camionnette ne possède qu'un feu arrière (+ un feu de plaque) et un feu de stop central au-dessus de la porte arrière. Le TÜV allemand n'aime pas ca, il faut ajouter des feux arrière et des clignotants...

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Train arrière avant et après une petite "revision". J'ai seulement corrigé le jeu de la denture (reduction de 0,4 mm à 0,2 mm) et m'occupé de la étanchéité (joint spi et joint avant et arrière). Et un nettoyage bien sûr.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

beau faisceau chez qui l'as tu fait refaire ? Ont ils travaillé sur modèle ou sur documentation ?
dernière question, quel prix as tu payé ?

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https://www.instagram.com/goelette_on_the_road/

C'est moi qui a préparé le cablage selon les faisceaux d'origine avec quelques fils additionels et une entreprise anglaise a tressé le tout, c'est http://www.autosparks.co.uk

Les couts total étaient environ 150 EUR pour le matériel de cablage et toutes les connecteurs, isolateurs etc. et 180 EUR pour le tressage. En total c'etait environ un week-end de travail intensif pour préparer les faisceaux. Ma tête fume encore même si les faisceaux ne sont pas vraiment compliqués.

Voilà une photo des faisceaux d'origine:

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