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Sylvaru
MessagePosté: 11 Sep 2018 10:03 
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r2087 a écrit:
Vous rigolez mais ça me plairait bien de faire ce genre de truc un peu loufoque... Mais avant dans les projets j'ai toujours l'idée d'en raccourcir une :D


Y a une serie 5 comme ça, en pickup, dans l'Essonne, a priori le gars ne peut pas rouler sur route avec.

Je l'ai vu, c'est spécial...

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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Sylvaru
MessagePosté: 11 Sep 2018 11:22 
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Localisation: En Seine et Marne ou dans la Somme ou l'inverse
Y a d'autres modéles...


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Forstenried
MessagePosté: 02 Oct 2018 19:16 
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Vu hier chez BMW Classic.
C'est du lourd!

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Du trés lourd!

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Sylvaru
MessagePosté: 02 Oct 2018 19:17 
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Localisation: En Seine et Marne ou dans la Somme ou l'inverse
J'adore les deux cabs, je les préfère aux toutes dernières

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Forstenried
MessagePosté: 02 Oct 2018 19:19 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
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Localisation: Bavière-Allemagne
Absolument.
Les E30 M3 cabrio, c'est inimitable!
Le plus beau 4 cylindre atmosphérique du monde à ma connaissance.

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r2087
MessagePosté: 02 Oct 2018 21:00 
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Localisation: Ouest Yvelines - Houdan
:love:

Si je passe tu me fais visiter quelque chose ? :-D
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Forstenried
MessagePosté: 02 Oct 2018 21:41 
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Sicher! :wink:

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dimur
MessagePosté: 03 Oct 2018 00:00 
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Coumbien ? :0:
Guillaume.
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Forstenried
MessagePosté: 03 Oct 2018 06:14 
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:D

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Forstenried
MessagePosté: 30 Oct 2018 08:48 
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Salut Olivier.

As tu un lien concernant la réparation du systeme de reglage de l'assiette des phares sur E30?
J'ai un phare donc le conduit s'est vidé (donc recepteur non étanche) et qui s'est désolidarisé du phare quand j'ai tourner le reglage à fond.
Bref, j'aimerai bien voir comment c'est fichu avant de tout démonter et savoir comment remplit on le conduit ensuite (c'est de l'alcool je crois)

Merci d'avance

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r2087
MessagePosté: 30 Oct 2018 11:15 
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Localisation: Ouest Yvelines - Houdan
Forstenried a écrit:
Salut Olivier.

As tu un lien concernant la réparation du systeme de reglage de l'assiette des phares sur E30?
J'ai un phare donc le conduit s'est vidé (donc recepteur non étanche) et qui s'est désolidarisé du phare quand j'ai tourner le reglage à fond.
Bref, j'aimerai bien voir comment c'est fichu avant de tout démonter et savoir comment remplit on le conduit ensuite (c'est de l'alcool je crois)

Merci d'avance


Salut !

Hélas cela ne se répare pas il faut acheter le kit complet en neuf. J'ai un pote qui a testé et ça n'a pas fonctionné...
Tout est monté sous pression en étanche en usine.
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Forstenried
MessagePosté: 30 Oct 2018 11:19 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
Messages: 27179
Localisation: Bavière-Allemagne
:o :o :o :o
Aaaaaargl!

Merci quand même :D

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MARCO JM
MessagePosté: 30 Oct 2018 13:12 
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Messages: 25019
Localisation: OBERBRONN-ALSACE
tu roule en BMW, t'a les moyens... :quoi: :quoi:

:D :jesors:

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.
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claude 39
MessagePosté: 30 Oct 2018 14:03 
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Inscription: 16 Juil 2006 18:08
Messages: 60309
Localisation: Jura
:D :D

(L'est cadre aussi ? ? ... :jesors: )

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)
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Sylvaru
MessagePosté: 30 Oct 2018 14:09 
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Sans commentaire...

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