Change de boulanger !

Ok je quitte le forum

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Au pif, lorsque tu fait toucher la baguette avec la masse rien ne se passe. Le câble de masse est relié en direct sur l'appareil ou avec un raccord ? Si raccord, débranche, mets un lien ( autre câble ou barre de fer ) et essaie. Autre chose, ouvre le capot du poste et vérifie les branchements de sortie. Coté torche, démonte-la du câble et frotte le câble nu sur la masse. Ou faux contact en les différents composants intérieurs...Attention, ça chatouille vachement en cas où.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Carrément même !

Un coup à faire un cordon avec sa nouille...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

je pensais que tu montre celle avec le fil de fer dans les champs...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Non moi ça y est : j'ai fait ma part...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Ha bravo messieurs !
le chef demande de l'aide et vous faites les pitres !

m'enfin !!

y a t'il un fusible de protection thermique sur ce genre d'appareil ?

wolf

le contraire serait anormal

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R2087 torpédo de 1957

C'est quoi exactement la marque et le model de ton poste pour regarder le schéma ?

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Va pas lui faire prendre en glace...

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Merci. Voilà
Et mon pote a branché les deux fils de ce poste sur un nouveau qu'il a acheté et il me dit qu'ils fonctionnent !

il y a un voyant rouge warning, , je pense qu'en effet il y a une protection thermique, parfois sur certaines marques le réarmement est manuel .
une piste a vérifier.

wolf

+1

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Merci, j'avais vu cette page

C'est une piste à explorer, de toutes façons je vais démonter et déjà faire un examen visuel...

HORMANN c'est du solide !

depuis plusieurs mois , lorsque j'ai un peu de temps, je rénove l'installation électrique d'une maison qui a été inondée en juillet 2021.
Le WE dernier, je m'attaque au garage.
remplacement des composants du coffret électrique, des prises et interrupteurs.
A mon grand étonnement le moteur de la porte de garage (qui a été sous eau aussi puisque l'eau est montée à plus de 2m) fonctionne toujours
il est certes lent, mais il fait le job.

Sans vraiment réfléchir j'arrête le moteur avant la fin de sa course et je remplace le bouton poussoir mural de commande.
ensuite , NADA, le moteur le bouge plus d'un poil.
Le code d'erreur indique qu'il y a une résistance anormale lors du mouvement. Même en libérant la courroie de son chariot, le moteur refuse de se lancer.

Je reprends le moteur a la maison pour autopsie et opération à coeur ouvert.

La carte électronique avait été nettoyée à grande eau juste après la décrue.
Le coté composants est un fifrelin oxydé mais rien de grave.
Par contre le coté opposé , beurk ! -> nettoyage au CRC


démontage du moteur 24v (un gros moteur d'essuie glace finalement ):
la moitié du rotor a trempé dans l'eau, le collecteur est oxydé sur la moitié ; Voila pourquoi il refusait de redémarrer alors qu'il n'était pas à pleine course.


un bon nettoyage , un redémarrage du moteur avec deux batteries de 12v et le voila qui accepte de tourner avec sa carte électronique.
On verra au remontage s'il aura la force de remonter le volet de garage

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI