| R2087 et R2067 - torpédos, ambulances et les autres ! http://www.r2087.com/forum/ |
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| Nouveau membre (et fier de l'être) http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=6&t=6655 |
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| Auteur: | Forstenried [ 13 Mar 2016 10:09 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau membre (et fier de l'être) |
Willkommen. Ton Torpedo a l'air propre. De quelle année est-il? Où l-as tu trouvé? |
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| Auteur: | WiL [ 13 Mar 2016 10:10 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau membre (et fier de l'être) |
Salut David, bienvenue au pays des zozos. Tes photos sont grandes dis-moi |
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| Auteur: | David501th [ 13 Mar 2016 10:20 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau membre (et fier de l'être) |
Salut, Je l'ai trouvé à Laval. Il est en bon état pour le prix. Il y a quand meme la bache de cabine qui est completement détruite.J'ai aussi du changé le maitre-cylindre et les flexibles de frein. Prochaine étapes, les clignotants et une fuite au niveau du circuit de refroidissement à voir... J'ai aussi un problème de démarrage, à froid il démarre au quart de tour, mais à chaud, il reste muet, je suis obligé d'attendre 45 min avant de pouvoir le démarrer de nouveau |
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| Auteur: | r2240 [ 13 Mar 2016 10:35 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau membre (et fier de l'être) |
Bienvenue a toi Les zozos sont là pour t'aider, ou pas |
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| Auteur: | Forstenried [ 13 Mar 2016 10:36 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau membre (et fier de l'être) |
Pour le problème de démarrage à chaud, cela vient de la bobine d'allumage. Il faut la changer. |
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| Auteur: | David501th [ 13 Mar 2016 11:03 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau membre (et fier de l'être) |
C'est bien ce que je pensais...c'est standard les bobines sur ce type de véhicule? j'avoue que je ne me suis jamais posé la question... |
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| Auteur: | Forstenried [ 13 Mar 2016 11:10 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau membre (et fier de l'être) |
Non, c'est normallement du 24V. (A part si le précedent proprio l'a passé en 12V) Il y'en a chez TechniTacot. C'est pas donné mais bon, il faut ce qu'il faut. Le 24V, c'est le top! Ca permet de démarrer (presque) tout le temps. |
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| Auteur: | David501th [ 13 Mar 2016 11:17 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau membre (et fier de l'être) |
oui, je suis en 24V. Bon, plus qu'a commander la pièce... |
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| Auteur: | claude 39 [ 13 Mar 2016 12:22 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau membre (et fier de l'être) |
Bonjour et bienvenue ! Sympa ta présentation ! T'es en allumeur blindé (avec bobine interne) ou en allumeur civil ?? |
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| Auteur: | claude 39 [ 13 Mar 2016 12:26 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau membre (et fier de l'être) |
Forstenried a écrit: Non, c'est normallement du 24V. (A part si le précedent proprio l'a passé en 12V) Que Forstenried, Voltigeur, Mon Bon Maître ... et tous ceux qui ont déjà posté sur ce sujet veuillent bien m'excuser : je pensais que seuls les R2087 équipés en radio, ainsi que les sanitaires étaient en 24V .. Les torpédos "ordinaires" (n'y voyez rien de péjoratif ! J'ai donc faux ... ? |
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| Auteur: | Forstenried [ 13 Mar 2016 12:26 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau membre (et fier de l'être) |
Oui (La guerre est une chose serieuse. On n'y va pas en 12V voyons!!) |
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| Auteur: | freducoin [ 13 Mar 2016 13:11 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau membre (et fier de l'être) |
Pour la bobine en 24v, si c'est non blindée, c'est standard avec les bobines de jeep |
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| Auteur: | Voltigeur [ 13 Mar 2016 13:16 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau membre (et fier de l'être) |
oui complétement faux sauf transfo par la suite R2064 : 12V R2057 : 12V R2067ABL : 24V R2067 : 24V R2069 : 12V R2087 et N : 24V |
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| Auteur: | Voltigeur [ 13 Mar 2016 13:19 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau membre (et fier de l'être) |
David501th a écrit: Salut, Je l'ai trouvé à Laval. Il est en bon état pour le prix. Il y a quand meme la bache de cabine qui est completement détruite.J'ai aussi du changé le maitre-cylindre et les flexibles de frein. Prochaine étapes, les clignotants et une fuite au niveau du circuit de refroidissement à voir... J'ai aussi un problème de démarrage, à froid il démarre au quart de tour, mais à chaud, il reste muet, je suis obligé d'attendre 45 min avant de pouvoir le démarrer de nouveau Bienvenue je serais intéressé de connaitre la date d'immatriculation initiale, le n° de châssis et le n° de plaque ovale (à l'avant du longeron droit) et tout autre inscription en MP si tu ne veux pas le mettre en clair sur le forum c'est pour les recherches "historiques" que je mène Merci par avance |
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