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 Sujet du message: expert du losange contemporain
MessagePosté: 21 Avr 2016 13:24 
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Inscription: 17 Nov 2015 06:05
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Localisation: sud de l Aisne
Il y a t il un expert Renault pour m eclairer...
Voila j ai trouvé une laguna phase 2 belle comme tout mais...moteur hs(pieces manquante)
Mais jamais vu ce type c est une laguna essence 2.l IDE bon plan ou grosse m... à fuir en courant?

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Prends garde au taureau par devant,à l ane par derriere et aux imbéciles de tout les cotés...


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MessagePosté: 21 Avr 2016 13:27 
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Localisation: mandres les roses (pres de framery si vous avez besoin !!)
pas trop bonne réputation les laguna , boite et moteur fragile ça se négocie pour pas bien cher :D

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile


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MessagePosté: 21 Avr 2016 18:38 
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Inscription: 24 Nov 2014 19:06
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Localisation: Picardie méridionale...
C'est le premier moteur Renault essence à injection directe - d'où IDE - monté d'abord dans les coupés Mégane 1 à partir de fin 1997. Il remplaçait le moteur 2 l 150 ch provenant des Clio Williams. Il faisait 10 ch de moins, consommait 1 à 2 l de moins...mais était beaucoup moins agréable et bien moins fiable.

Il combine deux technologies plus ou moins avancées pour l'époque, le fonctionnement en mélange pauvre, pas nouveau, les Ford Sierra Twin cam du début des années 90 l'avait étrennée et l'injection séquentielle en plusieurs charges pour obtenir une combustion stratifiée.

Il y a donc de l'électronique - d'époque ! - et ce que t'a dit e30cab est tout à fait vrai, ces voitures n'ont pas bonne réputation, même si c'est en Dci qu'elles sont encore pire.

Je précise que je ne suis pas spécialiste de Renaults récentes.


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MessagePosté: 21 Avr 2016 21:13 
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Localisation: Dans le midi
:dubi: y a rien à voir entre les dci et ce moteur :roll:

je me renseigne directement auprès des bonnes personnes et je te dis
donne-moi un jour ou deux

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R2087 torpédo de 1957


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MessagePosté: 21 Avr 2016 23:32 
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Inscription: 24 Nov 2014 19:06
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Localisation: Picardie méridionale...
Qui a dit que ce moteur avait quelque chose à voir avec les Dci ? On parle de la réputation de ces Lagunas en général. Tu ne sais pas lire Voltigeur ?


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MessagePosté: 22 Avr 2016 07:32 
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Un p'tit smiley en fin de phrase, type :wink: serait bienvenu pour ne pas laisser à la dernière partie de la réponse un côté aigre-doux ...

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Claude Girod


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MessagePosté: 22 Avr 2016 16:33 
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MessagePosté: 23 Avr 2016 01:20 
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MessagePosté: 23 Avr 2016 07:32 
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Inscription: 24 Mar 2013 18:37
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Localisation: Dans le midi
:dubi: ah bon la question ce n'est pas sur le moteur 2l IDE, j'ai dû mal lire alors :D :D
en tout cas, j'ai connu des interventions de Venceslas plus drôle :wink:

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R2087 torpédo de 1957


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MessagePosté: 23 Avr 2016 08:05 
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Localisation: 01 bourg en bresse
la laguna 2 c'est trainé une sale réputation , du aux soucis des premières années de production.

mais bon dans le lot il y en a eu des très fiables surtout en fin de serie .

mais bon , ça reste quand méme des voitures plus cher a entrerenir par rapport a un scénic

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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MessagePosté: 23 Avr 2016 18:06 
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Localisation: Au pays des pommes...
Quoique le Scénic de 1ère génération : quelle daube...

On en a eu plein sur le parc : on ne comptait plus les casses du galet tendeur de la courroie de distrib + courroie d'accessoires qui s'effilochait...

Le bilan des "raves" des 20 dernières années (et qui nous ont laissé en rade à des km de la maison :evil: :evil: :evil: ) :

The winner is... Opel Vectra 17D (casses moteurs, serrages (explosion des durites), pannes de clim, pannes électriques, etc... et surtout : un veau fini
The challenger is... Renault scénic
3ème : Peugeot 307 pour des modes dégradés à répétition

Le reste des autres autos = des bricoles non immobilisantes...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI


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MessagePosté: 23 Avr 2016 18:11 
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Inscription: 24 Mar 2013 18:37
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Localisation: Dans le midi
mr l Ours a écrit:
Il y a t il un expert Renault pour m eclairer...
Voila j ai trouvé une laguna phase 2 belle comme tout mais...moteur hs(pieces manquante)
Mais jamais vu ce type c est une laguna essence 2.l IDE bon plan ou grosse m... à fuir en courant?


réponse d'une personne bien informée - puisque travaillant au Technocentre - quand je lui ai retransmis ta question :

Citation:
Ah non, pas à fuir. Les moteurs essence de la Laguna 2 n'ont pas rencontré les problèmes des DCi.
Ce doit être le F4R, si je ne m'abuse.
Pas de soucis récurrents. Moteur pas très puissant (120 cv, il me semble), pas très sobre, d'autant qu'il n'est équipé qu'avec une boîte 5. Mais plutôt souple. J'ai conduit celle de mon père récemment. Malgré ses plus de 10 ans, elle reste très actuelle.
S'il s'agit d'une Laguna II ph2, après 2005 je crois, la voiture elle-même avait vu la plupart des problèmes de la phase 1 éradiqués



si ça peut t'aider...

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R2087 torpédo de 1957


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MessagePosté: 24 Avr 2016 02:24 
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Inscription: 16 Sep 2012 21:24
Messages: 7157
Localisation: Allier
Si c'est le F4R attention a la poulie de déphasage .
Elle devient bruyante comme des culbuteurs mal réglés .

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MessagePosté: 26 Avr 2016 06:45 
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Inscription: 17 Nov 2015 06:05
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Localisation: sud de l Aisne
Merci bcp messieurs pour tout ces details,bon je vais m orienter sur autre chose , d apres le frere d un collegue c est une galere pour les pieces.... dommage elle etait belle mais bon pas beaucoup de temps a lui consacrer j oubli ,c etait pas mal comme premiere voiture pour mon grand qui va s inscrire au permis je prefere la dedans que dans une 106 mais ne soyons pas pressé....

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MessagePosté: 26 Avr 2016 21:26 
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Inscription: 28 Sep 2013 10:24
Messages: 15394
Localisation: AUXOIS NORD !!!
T'as raison, soit pas pressé, va voir ton assureur avec plusieurs modèles et faire les devis pour ton gamin,...tu risques d'être obligé de revoir ta copie si tes poches sont pas pleines....

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Diab


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