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Forstenried
MessagePosté: 28 Aoû 2016 22:11 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
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Localisation: Bavière-Allemagne
Ça simplifie les calculs! :D

Le Skyraider de St Rambert d'Albon brûlait 600 Litres/heure si je me souvient bien. 2.800cv, ca demande de l'energie! :lol:

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r2087
MessagePosté: 29 Aoû 2016 07:01 
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Inscription: 20 Oct 2001 01:00
Messages: 6346
Localisation: Ouest Yvelines - Houdan
Allez... Y'a pas quelqu'un qui va dire qu'avec un moteur Pantone ça roule tout seul ? :D
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dimur
MessagePosté: 29 Aoû 2016 08:59 
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Messages: 9029
Avec quoi? Un moteur fantôme ! :quoi:
Guillaume.
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XaG
MessagePosté: 29 Aoû 2016 11:19 
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Inscription: 10 Nov 2001 01:00
Messages: 374
Localisation: Chasse sur Rhone
Forstenried a écrit:
Ça simplifie les calculs! :D

Le Skyraider de St Rambert d'Albon brûlait 600 Litres/heure si je me souvient bien. 2.800cv, ca demande de l’énergie! :lol:


Ça fait quelques temps qu'on ne le voit plus le SKY...

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Ne prenez pas la vie au sérieux... Personne n'en rechappera !
Et puis:
Maman m'a dit: L'alcool est ton ennemi!
Et le seigneur: Aime ton ennemi!
Merci maman...
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Oliv
MessagePosté: 29 Aoû 2016 11:26 
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Inscription: 09 Avr 2013 16:27
Messages: 2395
Localisation: Aude
On le boit le Sky :saoul:

Oliv' :wink:

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"C’est dans les utopies d’aujourd’hui que sont les solutions de demain."
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Forstenried
MessagePosté: 29 Aoû 2016 11:48 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
Messages: 27184
Localisation: Bavière-Allemagne
Il est dans un musée au USA. Il a èté acheté par un américain qui a oublié de déclarer les canons de 20mm neutralisés. Les douanes US qui n'ont pas d'humour ont confisqué le tout. Un plainte pour importation illégale d'armes contre le proprio et en attendant, l'avion dans un musée. Ca fait déjà quelques années.

Pour Info, avant St Rambert, il faisait parti de l'aviation de la garde présidentielle d'Omar Bongo.

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Minus
MessagePosté: 19 Sep 2016 10:38 
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Inscription: 27 Juin 2006 15:28
Messages: 12606
Localisation: IDF
Résultats de la vente ce matin dans le journal, je cite : les prix ont flambé. De 4 à 7 fois leur valeur estimée. 70% des lots ont été achetés par des américains. Résultat de la vente : 2,7 millions d'euros".

Bref, comme je l'avais dit initialement, le mec est pas à plaindre.
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Forstenried
MessagePosté: 19 Sep 2016 11:28 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
Messages: 27184
Localisation: Bavière-Allemagne
Mais mon brave monsieur, pour 2,7 millions, tu n'as ....non, je déconne! :D :D

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John
MessagePosté: 19 Sep 2016 11:48 
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Inscription: 03 Oct 2004 06:58
Messages: 21842
Localisation: Au pays des pommes...
Attendez que le fisc passe par là...

Je pense que ça va faire mal au c... :roll: (n'oubliez-pas la récente loi sur la taxation des plus-values lors de la vente de véhicules de collection dont le prix est > à 5000 € (autant dire que dalle...)

Tout est bon dans le cochon (de payeur...)


Extraits :

– Taxe des plus-value à la cession

La qualification en véhicule de collection (cf. définition ci-dessus) entraîne un aspect défavorable pour le propriétaire qui est généralement peu connu des passionnés : la Loi de Finance 2014 a redéfini le régime d’imposition des plus-values de cessions de véhicules de collection (vous revendez le véhicule plus cher que vous ne l’avez acheté) quand :



– le montant total de la vente dépasse 5.000 euros
– le véhicule a été détenu moins de 22 ans
– le véhicule n’est pas vendu à un musée référencé au ministère de la Culture

Calcul de la plus-value
– Prix de vente, duquel il faut déduire :
– Le prix d’acquisition, augmenté des frais réels de restauration et de remise en état.
Le résultat, constitue la plus-value taxable, dont le montant est réduit d’un abattement de 5% par année de détention au-delà de la deuxième, d’où une exonération totale après 22 ans de détention du bien cédé.

Calcul de l’imposition
– La plus-value est taxable au taux de 19%, plus les prélèvements sociaux, ce qui donne un total de 34.5 %.
– Si le particulier vendeur n’est pas en mesure de prouver la date et le prix d’acquisition du bien cédé, ou s’il ne souhaite pas être imposé sur la plus-value, il peut verser une taxe forfaitaire de 6.5 % (6% CSG + 0,5% CRDS) du prix de vente du bien cédé. Pour être imposé sur la plus-value, il faut exercer une déclaration écrite, sinon c’est le régime de la taxe de 6.5 % sur le prix de vente qui s’applique.

Déclaration et paiement
Jusqu’en 2013, les particuliers devaient déposer eux-mêmes la déclaration N°2048-M et le règlement de l’impôt dans le mois suivant la cession, faute de quoi, ils s’exposaient à un redressement fiscal assorti de majorations en cas de contrôle fiscal. Depuis 2014, cette obligation a été transférée à l’acquéreur lorsque il s’agit d’un professionnel assujetti à la TVA et qu’il n’y a pas d’intermédiaire à la transaction. En clair, si vous vendez à un pro, il va déclarer aux impôts qu’il vous a acheté un véhicule à telle somme …


Quelques cas d’école :

– Achat d’une Porsche 356 à 10.000 euros en 1992. Revente 100.000 euros en 2015. Pas de taxation des 90.000 euros de plus-values si vous avez fait mettre la carte grise à votre nom dès 2002 (preuve de propriété de +22 ans)

– Achat d’une Porsche 356 à 30.000 euros en 2002. Revente 100.000 euros en 2015. La plus value est éligible à une décote de 65% (possession 13 ans). Mais si vous n’êtes pas en mesure d’apporter la preuve du montant de l’achat, imposition forfaitaire à 6.5 % de la valeur de vente soit 6.500 euros

– Achat d’une Porsche 356 à 20.000 euros en 2005. 50.000 euros de frais de restauration justifiables sur factures. Revente 100.000 euros en 2015. La plus-value (100.000 – 20.0000 – 50.000 = 30.000) est éligible à une décote de 50% (possession 10 ans) et vous possédez la facture d’achat. Imposition de 30.000 -50% = 15.000 euros de plus values à 34,5% soit 5.175 euros ou imposition forfaitaire à 6.5 % de la valeur de vente soit 6.500 euros

– Achat d’une Triumph GT 6 à 9.000 euros en 2012. Revente 14.000 euros en 2015. Pas de décote (possession 2 ans). Imposition à 34,5% des 5.000 de plus value soit 1.725 euros ou à 6,5% sur les 14.000 de la transaction soit 910 euros.

On voit que ces règles induisent plusieurs conséquences : la question de la détention d’une preuve du montant de l’achat quand il a été acheté à un particulier mais également la question de la restauration de la voiture, pour laquelle l’administration fiscale exigera des factures pour les déduire de la plus-value réalisée. Que se passe-t-il quand le passionné restaure lui-même le véhicule le WE dans son garage ? Comment les heures travaillées sont-elles valorisées dans ce cas ?

Malheureusement, pour ce cas, les textes sont muets …




En savoir plus sur http://www.autocollec.com/fiscalite-voi ... dZjTDsJ.99

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI
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Diabo
MessagePosté: 19 Sep 2016 12:44 
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Inscription: 28 Sep 2013 10:24
Messages: 15367
Localisation: AUXOIS NORD !!!
John a écrit:
Attendez que le fisc passe par là...

Je pense que ça va faire mal au c... :roll: (n'oubliez-pas la récente loi sur la taxation des plus-values lors de la vente de véhicules de collection dont le prix est > à 5000 € (autant dire que dalle...)

Tout est bon dans le cochon (de payeur...)


Extraits :

– Taxe des plus-value à la cession

La qualification en véhicule de collection (cf. définition ci-dessus) entraîne un aspect défavorable pour le propriétaire qui est généralement peu connu des passionnés : la Loi de Finance 2014 a redéfini le régime d’imposition des plus-values de cessions de véhicules de collection (vous revendez le véhicule plus cher que vous ne l’avez acheté) quand :



– le montant total de la vente dépasse 5.000 euros
– le véhicule a été détenu moins de 22 ans
– le véhicule n’est pas vendu à un musée référencé au ministère de la Culture

Calcul de la plus-value
– Prix de vente, duquel il faut déduire :
– Le prix d’acquisition, augmenté des frais réels de restauration et de remise en état.
Le résultat, constitue la plus-value taxable, dont le montant est réduit d’un abattement de 5% par année de détention au-delà de la deuxième, d’où une exonération totale après 22 ans de détention du bien cédé.

Calcul de l’imposition
– La plus-value est taxable au taux de 19%, plus les prélèvements sociaux, ce qui donne un total de 34.5 %.
– Si le particulier vendeur n’est pas en mesure de prouver la date et le prix d’acquisition du bien cédé, ou s’il ne souhaite pas être imposé sur la plus-value, il peut verser une taxe forfaitaire de 6.5 % (6% CSG + 0,5% CRDS) du prix de vente du bien cédé. Pour être imposé sur la plus-value, il faut exercer une déclaration écrite, sinon c’est le régime de la taxe de 6.5 % sur le prix de vente qui s’applique.

Déclaration et paiement
Jusqu’en 2013, les particuliers devaient déposer eux-mêmes la déclaration N°2048-M et le règlement de l’impôt dans le mois suivant la cession, faute de quoi, ils s’exposaient à un redressement fiscal assorti de majorations en cas de contrôle fiscal. Depuis 2014, cette obligation a été transférée à l’acquéreur lorsque il s’agit d’un professionnel assujetti à la TVA et qu’il n’y a pas d’intermédiaire à la transaction. En clair, si vous vendez à un pro, il va déclarer aux impôts qu’il vous a acheté un véhicule à telle somme …


Quelques cas d’école :

– Achat d’une Porsche 356 à 10.000 euros en 1992. Revente 100.000 euros en 2015. Pas de taxation des 90.000 euros de plus-values si vous avez fait mettre la carte grise à votre nom dès 2002 (preuve de propriété de +22 ans)

– Achat d’une Porsche 356 à 30.000 euros en 2002. Revente 100.000 euros en 2015. La plus value est éligible à une décote de 65% (possession 13 ans). Mais si vous n’êtes pas en mesure d’apporter la preuve du montant de l’achat, imposition forfaitaire à 6.5 % de la valeur de vente soit 6.500 euros

– Achat d’une Porsche 356 à 20.000 euros en 2005. 50.000 euros de frais de restauration justifiables sur factures. Revente 100.000 euros en 2015. La plus-value (100.000 – 20.0000 – 50.000 = 30.000) est éligible à une décote de 50% (possession 10 ans) et vous possédez la facture d’achat. Imposition de 30.000 -50% = 15.000 euros de plus values à 34,5% soit 5.175 euros ou imposition forfaitaire à 6.5 % de la valeur de vente soit 6.500 euros

– Achat d’une Triumph GT 6 à 9.000 euros en 2012. Revente 14.000 euros en 2015. Pas de décote (possession 2 ans). Imposition à 34,5% des 5.000 de plus value soit 1.725 euros ou à 6,5% sur les 14.000 de la transaction soit 910 euros.

On voit que ces règles induisent plusieurs conséquences : la question de la détention d’une preuve du montant de l’achat quand il a été acheté à un particulier mais également la question de la restauration de la voiture, pour laquelle l’administration fiscale exigera des factures pour les déduire de la plus-value réalisée. Que se passe-t-il quand le passionné restaure lui-même le véhicule le WE dans son garage ? Comment les heures travaillées sont-elles valorisées dans ce cas ?

Malheureusement, pour ce cas, les textes sont muets …




En savoir plus sur http://www.autocollec.com/fiscalite-voi ... dZjTDsJ.99


chacun sait également qu'en dehors des ventes "offcielles", tout beaucoup se traite uniquement en liquide

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Diab
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nonobricolo
MessagePosté: 19 Sep 2016 18:47 
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Inscription: 30 Sep 2010 18:03
Messages: 4928
Localisation: 76 LES LOGES
Minus a écrit:
Résultats de la vente ce matin dans le journal, je cite : les prix ont flambé. De 4 à 7 fois leur valeur estimée. 70% des lots ont été achetés par des américains. Résultat de la vente : 2,7 millions d'euros".

Bref, comme je l'avais dit initialement, le mec est pas à plaindre.


On est pas à un million près :D :D

http://www.normandie-actu.fr/insolite-e ... rs_231972/

_________________
1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol
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Minus
MessagePosté: 19 Sep 2016 19:03 
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Inscription: 27 Juin 2006 15:28
Messages: 12606
Localisation: IDF
Oui, à ce niveau là, on ne va pas mégoter. :D
Et même à 70% de taxes, ça ne m'appitoie pas...

J'ai vérifié la feuille de chou, c'est bien 2.7 que y'a marqué. Bon c'est le télégramme... ça explique pas mal de choses. :tomato:
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BM
MessagePosté: 19 Sep 2016 19:58 
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Inscription: 17 Oct 2005 21:40
Messages: 23641
Localisation: Liège - BELGIQUE
feuille de chou :D oui, mais ils brodent : Environ 70 % des dix plus gros lots de cette vente auraient été acquis par des Américains.
7 gros lots quoi :roll:

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI
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Forstenried
MessagePosté: 19 Sep 2016 19:59 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
Messages: 27184
Localisation: Bavière-Allemagne
Le side BMW R75, le même que je pilote de temps en temps...130.000,- €. :o :o :saoul:
Je ne vais plus le piloter de la même manière maintenant. :lol:

_________________
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Diabo
MessagePosté: 19 Sep 2016 21:43 
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Inscription: 28 Sep 2013 10:24
Messages: 15367
Localisation: AUXOIS NORD !!!
Forstenried a écrit:
Le side BMW R75, le même que je pilote de temps en temps...130.000,- €. :o :o :saoul:
Je ne vais plus le piloter de la même manière maintenant. :lol:


c'est comme cela et probablement par les mêmes que le side Gnome & Rhone type AX2 valant bon an mal an 8.500€ est passé subitement à 15.000 après la vente du musé de la poche de Royan.
Autre exemple criant
Kubel passe de 25.000 à 45.000
Hk101 passé de 40.000 à 100.000

le film à chaque épisode continue. Le nouveau sujet est la R12. Faute de grive on mange des merles dit l'adage. Et ben à force de ne plus trouver (de R75), les acheteurs se rabattent sur nos R12 avec le même budget ou presque. En 2 années, on a pris environ 5.000. D'aucun diront que c'est un bon placement, d'autres comme moi, pense que c'est du très grand n'importe quoi. Les pièces deviennent inabordables et je on passe pour des extraterrestres à continuer à rouler avec.
Ben c'est comme ça, pis on est pas vendeur, wala mais c'est dommage

Tu verras lorsque ce sera au tour des R20....

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Diab
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