non j'ai pas de doc

tu as la roue de 127 donc tu peux faire les pas anglais

j'ai que çà comme photo de mon somua , on voit que de loin la poupée fixe

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bomayé ...

les plaquettes c'est pas de la céramique ?
J'ai quand même bien l impression que ce tour a déjà fonctionné avec des plaquettes (outils monté retrouvé dans le bac à copeaux)

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

ah oui quand même , ça a du être sport pou le ramener

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
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P.Geluck
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Mais non il est a la même échelle que sont proprio .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

non les plaquettes ceramique c'est blanc souvent et ça n'a pas de coupe du tout ( en gros ça defonce le metal .. un peu comme le carbure mais encore bien plus violent )

avec le carbure il faut tourner bien plus vite qu'avec le rapide ; au rapide tu coupe le metal , l effort de coupe est limité , au carbure tu "arrache" le metal pour resumer vite fait ... ça demande beaucoup plus de vitesse et de puissance sinon ça abime tout ( le tour et l'etat de surface est mediocre ) , sur palier bronze tu ne pourra pas tourner suffisamment vite et surtout ta vitesse varie en cours d usinage car tes palier absorbent une grande partie de la puissance et freine de plus en plus en cours d usinage et ça le carbure aime pas du tout .. ça fait "peter" les pastilles .

l avantage du carbure est de travailler des metaux tres durs , d'avoir des pastilles interchangeables donc de pas perdre de temps en affutage et aussi pas besoin de savoir faire pour affuter

le rapide qd tu maitrise l affutage tu fais des etats de surface superieur , tu peux affuter tes outils à la demande suivant les complexité des pieces à obtenir et c'est moins agressif pour le tour

voili voilou

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bomayé ...

non c'est bien allé , les pieds tirfonnés sur des grands bois ds la longueur , il a été chargé et transporté sur un porte voiture et mis en place comme toi en le faisant rouler sur des tubes

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bomayé ...

pour charger, transporter et décharger une machine d'une telle longueur, j'aurais quand même eu peur de le fausser.
et une fois en place, pour le mettre de niveau et répartir la charge sous les pieds, comment as tu fait ?

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P.Geluck
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merci pour tes préciseuses infos.
Je pensais pouvoir au moins utiliser les plus petites plaquettes...
Je pensais aussi pouvoir échapper aux longues séances de formation des outils et de leur affutage ... mais bon ça fait partie du boulot

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P.Geluck
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https://www.leboncoin.fr/collection/108 ... tm?ca=22_s

pour enerver BM

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

La chié d'outils derrière.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

AH OUI
je me demande bien comment on change de rapport avec la boite Norton

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P.Geluck
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aujourd'hui, rectifiation de la portée des mords du mandrin réglable





les portées sont maintenant belles mais ça ne tourne pas beaucoup plus rond pour la cause.
Il faudra que je me procure une barre rectifiée pour effectuer le contrôle ....

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P.Geluck
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Les portées sont usées ou ont reçu des coups pour ne pas être alignées???

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

super pratique un tour quand on bricole , encore faut t'il avoir la place et la force ( 380)
j'ai appris sur un Hernault Batignolles , compact et précis , j'adoré ce tour

il faudrait que tu prennes une bague rectifié en alésage pour brider tes mors, sinon tu as le jeu de l'entre dents