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MessagePosté: 10 Nov 2017 22:59 
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sinon tu prolonges la colonne :wink:
Avec deux tu en fais une plus longue...

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 11 Nov 2017 04:37 
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@ Minus : et au lieu d'allonger l'axe du volant, si tu cherchais à creuser le siège ?

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Claude Girod


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MessagePosté: 11 Nov 2017 09:23 
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BM a écrit:
sinon tu prolonges la colonne :wink:
Avec deux tu en fais une plus longue...


le problème reste la soudure, à éviter, car en cas d'accident l'expert ne te louperas pas (d'où l'idée des vis...). J'ai déjà modifié des cardans de train arrière de R8 en les coupant en leurs milieux pour en souder d'autres plus compatible ( autre moteur-boite ). En intercalant du fer plat. Pour la course ça tiens mais pour tout les jours faut les équilibrer sur un banc... :wink:

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MessagePosté: 11 Nov 2017 10:43 
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claude 39 a écrit:
@ Minus : et au lieu d'allonger l'axe du volant, si tu cherchais à creuser le siège ?

très ingénieux !
voir même l'éliminer et conduire à genoux en appuyant sur les pédales avec les mains et en tenant le volant avec la bouche?


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MessagePosté: 11 Nov 2017 11:02 
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Et pour creuser Claude c'est un spécialiste :D :D

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MessagePosté: 11 Nov 2017 11:45 
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Voltigeur a écrit:
Et pour creuser Claude c'est un spécialiste :D :D


à force il vas toucher le fond :cry: :cry: :D

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MessagePosté: 11 Nov 2017 14:31 
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claude 39 a écrit:
@ Minus : et au lieu d'allonger l'axe du volant, si tu cherchais à creuser le siège ?
J'ai fait des simulations et diminuer la hauteur d'assise ne changera rien.
Diminuer la hauteur et reculer l'assise, un petit mieux mais pas des masses... Les autres voies : diminuer la hauteur du pédalier ou + simplement augmenter la hauteur du volant.


MARCO JM a écrit:
BM a écrit:
sinon tu prolonges la colonne :wink:
Avec deux tu en fais une plus longue...
le problème reste la soudure, à éviter, car en cas d'accident l'expert ne te louperas pas (d'où l'idée des vis...). J'ai déjà modifié des cardans de train arrière de R8 en les coupant en leurs milieux pour en souder d'autres plus compatible ( autre moteur-boite ). En intercalant du fer plat. Pour la course ça tiens mais pour tout les jours faut les équilibrer sur un banc... :wink:
Sans parler du côté expertise, la soudure sur la colonne de direction me fait un peu peur, sauf à faire un montage "emboîté cranté" avant soudure.

Autre solution, refaire faire une colonne de direction neuve mais + longue par un pro de l'usinage, comme dans la vidéo de Godasse.


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MessagePosté: 11 Nov 2017 15:51 
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tu a une idée sur la longueur de rallonge à mettre ? :roll:

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MessagePosté: 11 Nov 2017 16:13 
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Pour les pédales tu peux les rabaisser de 4 / 5 cms sans pb.
Je n ai essayé que sur l embrayage.
Pour la colonne, il y a des assistance electrique qui existent. Ils coupent ds ce cas la colonne et rajoutent lz moteur.
Au lieu de retirer la hauteur du moteur, il est peut etre possible de garder qq cms pr rehausser ?

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MessagePosté: 11 Nov 2017 16:23 
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MARCO JM a écrit:
tu a une idée sur la longueur de rallonge à mettre ? :roll:
La différence de hauteur entre ma jambe antérieure et la tienne... :dubi:


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MessagePosté: 11 Nov 2017 17:22 
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En fait Minus, ce dont tu aurais besoin, c'est ca:

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:lol: :lol: :lol:

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MessagePosté: 11 Nov 2017 17:40 
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:pouce: :lol: :lol:


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MessagePosté: 11 Nov 2017 19:46 
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:D :D :D

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MessagePosté: 11 Nov 2017 20:07 
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Minus en vadrouille avec deux autres zozos dans son R20 modifié :D

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MessagePosté: 11 Nov 2017 20:36 
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Les noms :question: :question: des autres zozos je les reconnait pas :0: :jesors:

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