J’ai réussi !
Sans sortir les appareils chelous avec des aiguilles

J’ai donc démonté et ouvert le régulateur de tension , l’intérieur était comme neuf , en très bel état , j’ai donc par acquis de conscience juste passé les contacts des relais au papier 600 et remonté le tout .
J’ai donc maintenant l’aiguille de mon ampèremètre qui monte à plus de 10 ampères en accélération .

Content le delta

PS : j’y croyais pas ..

Écrit plus grand pour que Diabo puisse le comprendre.

Écrit plus grand pour que Diabo puisse le comprendre.

Les dernières nouvelles,
Après un raid dans le Val d'Oise ce week-end , je confirme que les batteries se chargent bien
12,9v au départ sur chaque, 13,3 à l'arrivée , nickel !

En souvenir , l'intérieur du régulateur :



Et le genre de contact que j'ai nettoyé :



Par contre au retour , pouf , plus de tachymetre, aiguille a zéro
Câble cassé ou autre chose à regarder ?

Sinon je déclare le rodage terminé 1200 bornes au compteur , culasse resserrée et culbus réglés.