Bonjour à tous,

Après une longue période à vous lire et éplucher le site qui est bien complet je me présente même si je vais rester assez passif niveau activité cette année.
Donc Pierre Antoine, 30 ans et dans le bain des vieilles mécaniques depuis toujours. Je suis de la somme entre Amiens et St Quentin.
Dépanneur dans les engins de TP, donc les gros outils ça me plait.
Loisir dans la méca également sur mes jouets, ma simca 9 chatelaine de 55 qui me sert de daily bonne à tout faire. J'ai également un projet kustom sur simca ariane de 58 et un petit côté moderne avec mes 2 polo g40 de 88-89, les joies du compresseur sont addictives.
Et pour finir je remet en route une harley 900 sportster de 1962, pour les beaux jours.

Bref quand on aime les vieux jouets, les anciens camions c'est le Graal et ça m'a toujours fait rêver. Mais bon pas de permis PL donc adieu Berliet et autre Bernard and Cie.

Pour en venir au r20, je l'ai découvert par hasard. Il dort dans la grange de mon ami qui m'abrite mon Ariane. Il dort depuis une bonne 20aine d'années suite à un jdc hs.
Mon ami avait tout démonter pour le refaire et puis après boulot boulot boulot... Bref resté le cœur ouvert depuis: Tout est mort.

Bien entendu j'ai craqué sur sa bouille rondouillarde dès que j'ai passé le premier coup de chiffon pour avoir un visuel. Ma femme a aussi eu le même effet, et se voit déjà en vacances à son bord

Donc après check up, la carrosserie et châssis sont pas mal. J'ai posé les batteries, l'eclairage fonctionne mais rien d'autre (normal on va dire...).
On doit le déplacer pour avoir un meilleur espace de travail donc j'ai dû opérer et retirer les freins arrières. Maintent il est libre des 4 roues.
Après avoir déposé les 3 paliers de vilo et joué du marteau pour le débloquer.
J'ai pu tester les boites et enclenchement de pont. Tout est ok.

Quand j'attaquerai le chantier je ferai un sujet à part.
Il aura besoin d'un moteur neuf, une bonne révision + des freins. Ensuite on verra pour de la cosmétique mais rien de bien méchant. Je voudrais le garder dans son jus dans un premier temps.

Alors il est de 1963, modèle PC transmissions de la gendarmerie. 30300km d'origine.

Voilà pour les photos du jouet.

Wilkommen. Belle présentation.

Quant à l'engin, il y'a certes du travail mais c'est carrément le St Graal pour beaucoup! Bonne pioche!

Au plaisir de lire la suite.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Salut bienvenu Effectivement, un véhicule recherché

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Il en reste encore de belles pépites dans les granges.
Et tout ne se vend pas sur le bon coin . Loin de là.

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

bienvenu Pierrot

Bonjour et bienvenue ! D’accord avec les autres, beau camion que tu as là !
Guillaume.

Belle trouvaille .


Entièrement d'accord .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Bienvenue, punaise !!!

Tu as déniché un trésor !!!

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

bienvenu à toi. C'est vrai que c'est le genre de camion carrément recherché.

Ouai
Pierrot le bien heureux!
Suis jaloux introuvable dans mon coin

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Jean

Bonjour , je pense que c'est son propriaitaire que j ai rencontré à la bourse de reims l annee derniere . Il se balladait avec une pancarte sur lui indiquant qu il vendait son véhicule qui se trouvait stocké dans une grange .

Bienvenue .
Comme les copains , tu viens de dénicher une rareté
Que je ne connaissais même pas

s'il est de 1963, il est sans doute de la deuxième série des PC transmissions
je serais intéressé de connaître son numéro de plaque losange et numéro de plaque ovale

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R2087 torpédo de 1957