Voici quelques véhicules utilisés en 1988 sur la base arienne d’Évreux (BA105).

Jamais vu certains.

Il a de la gueule le saviem avec les doubles optiques jaunes

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Oui sympa à conduire ces véhicules ,sauf le SG4 pas de direction assistée avec la potence en porte à faux bonjour la direction!!!

Les Saviem avaient les vitesses au volant ,4 petites et 4 grandes ,on passait de petite à grande grâce à un interrupteur sur le levier.

Les Vma avaient 4 vitesses semi-automatique en marche avant ou ...arrière.

mais avec la hauteur de ces porteur d'eau fallait pas prendre de virages serrés trop vite,quand tous les objets se déplacaient vers les portières le retournement du camion est proche .

J'étais pistard à la BA115 mais je n'ai pris que des photos d'avion à l'époque.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

si à l'époque t'avais pris en photos les camions, tu aurais aujourd'hui beaucoup de mal à stationner ton zinc dans la grange

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Superbes !

M'autorises-tu à "reprendre" la deuxième photo avec le VMA pour le Groupe FB "Berliet une passion" ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Et à te poser à St Crépin...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Mea culpa : c'est bien un VMA : Véhicule Mousse Aéroport, mais un Thomas 6x6 moteur V8 arrière, châssis GBH

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Le véhicule mousse (spécial soirées), c'est pas un truck de Mickey

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c'est le V8 RVI

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R2087 torpédo de 1957

je sais pas mais fort possible ,on accédait au moteur par le dessus avec une petite échelle de 3 barreaux !

Je ne sais s'il s'agit de ce moteur mais voici celui de Jean-Michel Cuchet, ingénieur concepteur, dont j'ai eu le plaisir, et l'honneur, de faire la connaissance et de côtoyer à deux reprises. Jean-Michel guide les visites au Montellier.

Photo du FB de Jean-Michel C. 1975

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Claude Girod


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