J ai aussi du faire appel à l assistance ( contrat vehicule axa ) Une panne à quelques kilometres de chez moi ( pont hs ) , j ai donc dis que je voulais que le camion rentre à la maison ; du coup l assistance n a pas voulu payer plus de la moitiée

De rage , j ai ecris au siege AXA , qui a transmis mon courrier à l agent chez qui j ai signé le contrat et le courier a fini à la corbeille .

sinon , pour avoir cherché à droite à gauche , AXA a de bons prix

Pour un contrat de plusieurs vehicules , AMV est plus interessant . Cet assureur offre la " tous risques " ( necessaire pour un véhicule de valeur ) Retro n offre pas de " tous risques " et , est plus cher ( constaté à l instant )

Je suis également chez AMV.

Bizarre pour retro et la tous risques, ca a du changer j’etais chez eux il y a peut etre 3/4 ans et on pouvait declarer une valeur ( sans expertise ) pour le vehicule et prendre des options vol incendie bris de glaces.

Ce qui etait bien chez eux aussi le pret de vehicules accepté.

Ne pas pouvoir preter le volant c’est rédhibitoire pour ma part...

_________________
https://www.instagram.com/goelette_on_the_road/

il y a bris de glace , vol etc , mais pas dommages tous accident ( quand t es en tort )
j ai vu partout la possibilite de petter le volant ( avec franchise )

A l'ADAC, pour l'assurance collection, le conducteur doit au moins avoir 25 ans.

_________________
Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Flûte ! Font s..er ! Il va me falloir encore patienter un peu !

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Tu as de la chance, on parle de l'âge biologique, pas de l'âge mentale.

Et puis avoir vingt ans dans sa tête, c'est plutôt un compliment.

_________________
Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Quand je m'étais renseigné, chez Rétro Assurances, la clause "dommages tout accident" existait mais elle devait être justifiée (facture d'achat + factures d'entretien ou expertise tous les 3 ans), avec une franchise de 200 à 300,-€.

j ai de nouveau parcouru le site et effectivement la garantie " tous risques " exsiste . Je ne sais pour quelle raison , en etablissant mon devis , il etait indiqué " non disponible " L expertise n est obligatoire que pour un vehicule de plus de 30 000€ de valeur

Suis chez AMV en flotte

Tous les contrats sont alignés à la même échéance (ça permet d'y voir plus clair).
Le cab' en "tous dommages" et le reste au tiers (pour le cab il a fallu faire une demande dérogatoire car il n'avait "que" 15 ans)
Garantie bris de glaces uniquement pour la 560 et le cab'
Incendie : il me semble que c'est en plus (pas sûr) / je n'ai pas le contrat sous la main (à vérifier)
Et pour l'ensemble : Garantie conducteur (IN-DIS-PEN-SABLE !!!)
Prêt interdit (seule mon épouse peut conduire les véhicules avec maintient de la garantie)
La prime du Cab' à elle seule, équivaut au total de toutes les autres
Le montant de chaque prime n'est pas fixe : il est recalculé à chaque modification du parc (ajout ou suppression de véhicules)
Ce calcul est basé sur l'année des véhicules ; pour faire court : plus le dernier véhicule rentré est récent, plus le montant global grimpe
Pour les véhicules de plus de 30 ans ça n'a que peu d'effet, mais cela joue malgré tout (c'est ce qui s'était passé quand j'avais vendu la bubu R20 et assuré la 560 à la place).
Les années sont : 1961 (bubu) 1961 (R20) 1968 (Nonosse) 1973 (VTU) 1977 (VPI) 1985 (moto) 1990 (560) 2000 (cab')
Le principe de la flotte reste avantageux car à partir de 3 véhicules, pour tous les suivants la garantie de base est gratuite (on ne paie que les frais de dossiers et les options additionnelles, comme la garantie conducteur par ex).
Ces deux paramètres réservent parfois de bonnes surprises : En ajoutant la moto lors de sa remise en route il y a 2 ans, le recalcul à partir des années a fait baisser la prime globale (en clair j'ai payé moins avec un véhicule de plus dans la flotte)
Mais la philanthropie n'étant pas de ce monde (surtout chez les assureurs et les banquiers), l'augmentation générale des primes l'année suivante, bien que modeste, aura eu raison de ce petit cadeau...


Au final, pour 4 utilitaires + 2 voitures + 1 moto, le montant global atteint un peu plus de 650 €/an, ce qui me semble correct au regard du nombre et de certaines spécificités.

Bien sûr il ne faut pas comparer les plafonds de remboursements en cas de dommages, avec ceux d'une assurance plus traditionnelle (à commencer par ceux de la garantie conducteur). Mais il faut savoir ce que l'on veut : payer peu cher, être bien couvert et bien remboursé, je pense qu'il faut chercher longtemps... (on m'a proposé plus de 2000 € pour assurer le cab' ; dans l'attente de ses 15 ans, il a été assuré 1 an 1/2 chez MMA pour environ 970€/an) Vu l'usage général ça me convient, et l'assureur ne prend pas trop de risques non plus

_________________
J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

_________________
Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Ca communique.

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

J'ai quatre compagnies d'assurance

Pour les véhicules de collection, avec l'ADAC, l'expertise est obligatoire et l'état doit correspondre au moins à un 3.
Pour rappel
1- mieux que neuf
2- comme neuf
3- trés bon état d'usage
4- complet mais travaux nécessaire pour prendre la route
5- épave à restaurer

_________________
Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!