Simple et propre.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Un ptit tour pour tester les freins après changement des coupelles, plus qu'à voir si ça fuit toujours. Sinon avec filtre à air sec ça tourne mieux je trouve.

Sinon en enlevant le centre de volant, j'ai trouvé des inscriptions. Maintenant reste à voir à quoi ça correspond. La première photo c'est derrière, l'autre c'est devant.

Ce sont des inscriptions des bidasses du contingent de 1980 incorporés en juin et au dos 126 jours encore avant la quille ( libération ) en haut j'ai du mal a voir

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

balance ça à l'armée, ils vont pouvoir retrouver le coupable !

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

65 RI 2e Compagnie

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Diab

Sauf erreur le 65ème a été dissous en décembre 1945 ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

c'est pas cher

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Faut l'fer !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Oui mais le fer a passé et repassé

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

Bon mauvaise nouvelle ce matin. Il y a trois jour j'ai décidé de faire un tour du patelin avec vagabond. Ca démarre bien, ça roule bien (même si un réglage des frein serai peut être nécessaire), mais en le garant je coupe le moteur, j'attend cinq minute et j'essaye de redémarré et la rien. Je teste les batteries et elle sont entre 11,2 et 11,5. J e les met donc à charger mais une des deux ne se charge pas.
Du coup je pense qu'un contrôle de la dynamo et du régulateur est nécessaire. Quand pensez-vous?

1er contrôle simple :

L'aiguille de l'ampèremètre doit osciller sur les coups d'accélérateur (charge=OK)

2ème contrôle simple :

Depuis le ralenti : on doit entendre "clic" dans le régulateur en donnant un p'tit coup d'accélérateur (Régulateur = OK)

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Moi je démarre, et ensuite j'ouvre le coupé batterie, s'il ne s'éteint pas, la dynamo est ok

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Idem .
A ne pas faire avec un alternateur .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos