Félicitations ! beau boulot, mais encore du taf !

Effectivement cest du boulot de sabler. Mais les trous à boucher, c'est long aussi.

Découpe des cancers, réparations de la doublure intérieure puis de la peau extérieure. Au passage cest soude et non plus vissé. Idem je lisse les montants de parebrise, je ne remettrai pas les cachés des jonctions. C'est des nids à merde.

Reste encore les finitions a gauche a faire, meulage étamage pour limiter le mastic... et la baie sera terminé

Jai pas de photo pour la partie basse de l'encadrement de parebrise mais ça m'a obligé à découper une bonne partie du tableau de bord pour accéder derrière. C'était pas simple non plus.
















Il me restera les patchs à faire sur les bas de caisse et ça en sera bon pour la rouille.
J'ai aussi les haut de cabine a redresser suite à une erreur lord du dé-caissage, je vais tester le tire clous. On verra bien.

Joli travail.
Y en a une qui va gueuler en voyant sa pelle a tarte toute salopée

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

Le boss !

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Beau boulot.
Pas facile ce coin.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Ah oui de l'étamage ! Respect

Beau travail ça me rappelle des souvenirs

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Beau boulot en effet.

Top

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Au début je croyais à un toit ouvrant

C'était la 2cv de Sylvain?


Merci, j'essai de faire un mieux avec le peu de matos de carrosserie que j'ai. Pas parfait loin de là mais ça fera le job.

Oui et lui a l'œuvre .
Le jour de la livraison.

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