Pouvez préciser votre pensée ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Ouille ?

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Je suis de nouveau là avec les problèmes du week-end et de l'hiver, je dois souligner que ce sont les moments où mon véhicule tombe normalement en panne....

Quelqu'un peut-il m'expliquer ce qui se passe ici ? Le haut-parleur de mon téléphone portable ne fonctionne pas correctement mais je pense que le problème avec le véhicule est compréhensible, sinon je peux entrer dans les détails pour l'expliquer

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Vérifie les bougies. Gicleurs bouchés ?

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Voulez-vous dire des bougies d'allumage noires avec de la saleté ?
Alors, faire un ménage ?

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Je pense que si les bougies sont bouchées, le moteur doit tomber en panne à tout moment et pas seulement lorsque je branche le flexible d'avance au distributeur.

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Réglage de la richesse , il tourne bien sans la dépression , je pense a un manque d'air .
Moi je roule sans la dépression sur l'allumeur .
Avec le tube bouché bien sûr .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Il faudrait vérifier ton avance à l allumage avec une lampe stromboscopique.
Cela me paraît étrange que la vitesse diminue autant lorsque tu branches la dépression sur l allumeur.
Il semble que la dépression ajoute beaucoup d avancé au ralenti.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Malheureusement je n'ai pas la lumière mais j'ai lu que pour que l'avance au ralenti soit correcte, il suffit de reculer le distributeur de 6mm, mais même si je fais cela le problème continue j'ai essayé d'avancer et de reculer et cela ne s'améliore dans aucune situation. La prochaine chose que je ferai est d'ouvrir le distributeur et de faire un bon nettoyage dans la zone de poumon

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La capsule (le poumon) est-elle la bonne?

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Oui, jusqu'à il y a quelques semaines, tout fonctionnait parfaitement.

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Aspire avec ta bouche pour vérifier que la membrane n'est pas percé.
Je vais, pendant ce temps, emballer ton collecteur. Il part mardi matin

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Diab

Si ça ne marche pas avec la bouche, essaie avec le nez !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Si la membrane était percée, il ne se passerait rien, non?
Là, la dépression du carburateur actionne bien le réglage de l‘allumeur.

Ou alors une porosité qui fait que le réglage soit instable?

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Il ne faudrait pas que la porosité engendrât la morosité ... !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)