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Forstenried
MessagePosté: 02 Juil 2017 10:47 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
Messages: 29180
Localisation: Bavière-Allemagne
Je sais lire mais qu'est ce donc densimétrie? (je pourrais chercher sur la toile mais ce n'est pas bon pour le forum :D )
Ils veulent mesurer la densité de tes garnitures? :quoi:

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!
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godasse01
MessagePosté: 02 Juil 2017 10:53 
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Inscription: 01 Oct 2011 17:19
Messages: 14567
Localisation: 01 bourg en bresse
Forstenried a écrit:
Bravo pour le contrôle! :pouce:
Qu'est que tu dois faire sur ton frein à main?




regler les cables .

les 2087 , c'est chiant pour ça avec leur palonnier .

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery
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Forstenried
MessagePosté: 02 Juil 2017 11:03 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
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Localisation: Bavière-Allemagne
Ah? Merci!
Quel rapport avec une densité?
Bon, c'est dimanche, hein? On cherchera à comprendre une autre fois. :D

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godasse01
MessagePosté: 02 Juil 2017 11:08 
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Inscription: 01 Oct 2011 17:19
Messages: 14567
Localisation: 01 bourg en bresse
il faut comprendre dissymetrie , et non densimetrie

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery
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Forstenried
MessagePosté: 02 Juil 2017 11:16 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
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Localisation: Bavière-Allemagne
Ah, ben voilà! Merci!
Maintenant je peux prendre l'apéro tranquillement! :D

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MARCO JM
MessagePosté: 02 Juil 2017 11:52 
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Inscription: 07 Jan 2010 15:13
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Localisation: OBERBRONN-ALSACE
et la dysenterie... :roll: :rolleyes: :rolleyes: :D

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.
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John
MessagePosté: 02 Juil 2017 12:16 
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Inscription: 03 Oct 2004 06:58
Messages: 21991
Localisation: Au pays des pommes...
Avec les radis sans tri, la chiasse accourt...


:jesors:

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI
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MARCO JM
MessagePosté: 02 Juil 2017 13:10 
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Inscription: 07 Jan 2010 15:13
Messages: 28045
Localisation: OBERBRONN-ALSACE
bon appétit ... :rolleyes: :D

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Wala09
MessagePosté: 02 Juil 2017 20:55 
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Inscription: 08 Juin 2016 21:33
Messages: 249
Wala09 a écrit:
On veux voir de la belle mécanique ancienne, alors des photos!!!

Bon revenons un peu au sujet pour faire un point sur la restauration.

Contrôle technique passé, résultat très bon. Bon certes avec un peu de mal au début car il n'a pas voulu démarrer pour se faire examiner. C'est le stress. :lol:

Deux points à revoir: Installer le siège passager en cour de réfection. et un densimétrie au niveau du frein à main. Mais l'important c'est que je suis reparti pour 5 ans. :pouce:

Quand le temps sera moins humide je reprendrais des photos.

C'est bon on peu reparler tracteur. Moi je suis plus Massey Harris Ferguson (le petit gris) et les Reneault D22 (le petit orange). Puis toute ce qui se rapporte au début de la mécanisation de l'agriculture.


Suite a une erreur de frappe, une utilisation rapide du correcteur d’autographe et la fatigue le mot ''déséquilibre'' c'est transformé en ''densimétrie'' :oops:

Donc oui il faut un réglage des câbles de frein à main, mais avec cette P_ _ _ N de barre c'est pas facile. Et puis ce n'est pas soumis à contre visite, et la camion reste freiné en pente donc je pence que cela va resté comme ça. :wink:

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Forstenried
MessagePosté: 02 Juil 2017 21:02 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
Messages: 29180
Localisation: Bavière-Allemagne
Les correcteurs d'orthographe sont une hérésie. Mieux vaut travailler sans filet! :D

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Wala09
MessagePosté: 02 Juil 2017 21:06 
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Inscription: 08 Juin 2016 21:33
Messages: 249
J'ai besoin d'aide pour confirmer ou infirmer mon diagnostique suite à une panne.

Je m'explique :

Le camion démarre super bien à froid. Mais a chaud impossible de redémarrer, au départ suffisait d’attendre une 20 de minute, mais là il a fallut attendre environ 2h.
- L'essence arrive très bien. Donc problème d'allumage.
Le camion est équipé d'un allumeur blindé ABG 24V, le condensateur à déjà était changer car même problème était sur venu, la seule différence venait du fait qu'en décélérant le pot décapement fesait retentir des coup de fusil.

Donc j'en visage de changer la bobine et de recommander un condensateur.

D'autre piste à envisager ??

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Forstenried
MessagePosté: 02 Juil 2017 21:12 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
Messages: 29180
Localisation: Bavière-Allemagne
Ce que tu décris est typique d'une bobine à bout de souffle.
Petit conseil enlève la tôle de protection gauche (sens de marche) à coté du radiateur (donc à droite quand tu es en face du radiateur) Non seulement elle ne sert pas à grand chose mais elle empêche un bon flux d'air sur les bobines.

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claude 39
MessagePosté: 03 Juil 2017 04:48 
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Inscription: 16 Juil 2006 18:08
Messages: 62520
Localisation: Jura
Forstenried a écrit:
Je sais lire mais qu'est ce donc densimétrie? (je pourrais chercher sur la toile mais ce n'est pas bon pour le forum :D )
Ils veulent mesurer la densité de tes garnitures? :quoi:


Les garnitures, c'est pour la choucroute à Lyon ... ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)
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taxibe
MessagePosté: 03 Juil 2017 08:52 
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Inscription: 16 Sep 2012 21:24
Messages: 7770
Localisation: Allier
Vire ton allumeur blindé tu feras des économies. :wink:

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John
MessagePosté: 03 Juil 2017 10:40 
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Inscription: 03 Oct 2004 06:58
Messages: 21991
Localisation: Au pays des pommes...
C'est pas faux : moins t'es blindé et plus tu dois faire des économies... :D

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