j'ai cru que c'était des photos de chez Bruno "avant l'explosion" comme dirait JM Marco

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Oui deux trois tours de chaque coté a la fois, çà va tout seul !

Autre méthode .

viewtopic.php?f=47&t=6017&start=0

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Aujourd'hui les ressorts arrières :
Grand moment de solitude en les regardant, les lames (qui sont asymétriques) ont été montées dans tous les sens sur un coté ce qui fait que du coté gauche la lame maîtresse étant à l'envers le pont se trouvait de ce fait "de biais"
Donc démontage de tout çà façon puzzle, çà commence bien l'écrou de l'étauquiau est soudé sur la lame, donc utilisation de la disqueuse et pièce morte !
Ensuite repérage des lames et remontage dans le bon sens; au passage je m'aperçoit qu'il y en avait en rab, donc remise au norme d'un ressort pour aujourd'hui.
Reste a le redémonter pour brosser les les lames et refabriquer un étauquiau, j'ai viré 4 lames.
Pascal

Du coup, avec 4 lames en moins, tu peux pas fileter plus bas tes brides et ainsi les sauver ?
Guillaume.

Ben oui Guillaume, en fait j'ai des brides de colorale (quel modele?) qui doivent y aller !
Pascal

sa en fait quel que une a peindre une foie démonté

Super, ça ! Encore un truc qui va avancer pendant le confinement, pas de pièces à attendre.
Guillaume.

Moi j'ai pas la motivation pour démonter tout ça...

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Toutes la lames sont dans le meme sens sur les 86 ?
Il me semble qu'il y a des contre lames sur les 2087

+1

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

La le défaut était flagrant, j'ai mis en parallèle les deux ressorts pour comparer leur cintre, c'est là que j'ai vu que les centreurs ne se trouvaient pas symétriques.

Qu'appelles tu contre lame ?

Pascal

Quand tu vois toute la rouille qui est logée entre les lames, c'est pas du luxe, c'est du boulot mais après c'est une bonne suspension.
C'est vrai que pour un 4x4 la donne est differente
Pascal

Parceque ?

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Diab

Ben moi je vois çà comme çà, un 4x4' est tellement dur que tu verra pas la difference, mais il est vrai que mécaniquement c'est mieux de remettre les ressorts en état.