je crois que le chef est surmené, je ne vois que çà il a craqué !

m"enfin chef !

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Vive nous

On voit les références solides du chef
Un chef d'oeuvre cinématographique

Bon sinon ce matin, faute de messe de Noël, me voici parti à attaquer l'électricité du tableau de bord (quoi de mieux qu'un jour férié pour faire le même boulot... que le reste de l'année ^^)

Je vous ferais des photos des instruments monté, mais voici déjà ma boîte à fusible que j'ai ajouté, dissimulé dans le tableau de bord

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Passionné par la marque au losange
Actuels:
Renault Master 2
R. Velsatis 3.0dCi V6 / R. Mégane 1.9dCi
R2087 torpedo / R2087N Sanitaire
R2067 ABL
R2066
R2245
R1220 /R1300
Et toutes les autres qui sont déjà reparti... (R81,B84,J64...)
Et les autres...

Sage précaution !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

J'ai plus confiance dans les fusible que dans le disjoncteur en tête de tout.
Et puis ça me permet de protéger au plus précis chaque circuit indépendamment

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Et toutes les autres qui sont déjà reparti... (R81,B84,J64...)
Et les autres...

Ca a de la gueule un faisceau neuf. Ca change des gaines textiles d'origine qui partent en poudre!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Moi les gaines ça allait encore... C'est les fils qui avait cuit et qui du coup était vachement cassant.
J'aurais même pas osé mettre du jus...

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Et toutes les autres qui sont déjà reparti... (R81,B84,J64...)
Et les autres...

j'ai fait pareil , mais le porte fusible est monté de telle maniére a etre accéssible

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Il est accessible moi aussi.
En passant par dessous le volant

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Et les autres...

7h - 19 heures...
Encore une bonne petite journée bien utilisée à travailler sur Jeannette.

Son deuxième rétroviseur est enfin monté.

Et le tableau de bord et l'électricité ca avance. Demain matin quelques petites courses, et si je trouve une bonne affaire, je prendrais deux batteries 12V. 75Ah ça suffit? (Je l'ai lu quelque part sur le forum ce qu'il faut mais pas le courage de chercher ce soir^^)
Si j'avance assez vite demain j'essai de le mettre en route l'après midi!
On en voit le bout!
J'ai mon stock de start pilot, je vais chercher 20L d'essence, il n'y a pas de raison pour que ça ne démarre pas!

Quelques photos du raccordement, c'est le foutoir et on ne voit pas grand chose, mais je peux vous le dire... ca avance!

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Courage!
J'ai 2x75 Ah mais 2x50 Ah suffisent d'aprés certains.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

2x45 ah ça suffit

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

et 16 piles 1,5V LR6 ?

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

je lui ai mis 2x50ah, largement suffisant. le 24V ça chauffe pas et vu le nombre pléthorique de consommateurs électriques sur ce véhicule ....je pense que 2 piles d'1.5V et une manivelle aurait suffit ^^

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on ne fait pas du neuf avec du vieux .... mais bon ! on essaye quand même !

Faut débrancher l'ODB et ça consommera moins...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Les batteries fraîchement acheté ce matin sont déjà installées


Le tirettes sont arrivées à midi et viennent rejoindre les quelques interrupteurs et voyants installé la veille.


Et grâce à la magie des branchements... les clignotants clignotent...

(J'ai fait une vidéo, j'essayerai de la mettre)


Bien lancé sur mon électricité et mes tirettes, j'ai testé le démarreur (qui tourne bien) du coup hop hop 20l d'essence dans le réservoir, j'ammorce à la main, petite fuite au niveau de la pompe, resserrée maintenant ça n'a plus l'air de fuir.
Donc l'essence arrive bien jusqu'au carburateur.
Start pilot, petite prière à St Renault, starter à mi parcours et... Et ben rien, pas une explosion. Problème d'allumage je pense. J'avais espèré l'avoir bien réglé mais bon... A première vue ce n'est pas encore bon.
Je vais me pencher la dessus demain, mais ce n'est pas ma tasse de thé l'allumage.

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