De memoire son diam est de 100 a 110mm.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Avec la poulie de la dynamo ca fonctionne très bien même
si ca ne charge pas bien au ralentie le voyant de charge reste eteint .

La courroie reste celle d'origine et elle ne casse pas ; hein Bernard !

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

résolu...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

superbe mise en scène

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Diab

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Je ne vois pas du tout de quoi tu veux parler
Ah oui , juste 3 courroies pour 2000 km , c'est rien du tout ça

Mais il est vrai qu'il faut respecter le diamètre minimum de la poulie en fonction de la courroie.
Ainsi une courroie de 10mm non crantée, ne peut tourner sur une poulie de 50mm ... elle s'use trop vite

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
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Sur le mien, ça dépend de la vitesse de ralenti. Si je mets très bas, l'ampoule s'allume. Mais perso, je mets un peu plus haut car je trouve à l'oreille que c'est plus agréable (plus stable) et l'ampoule luit faiblement au ralenti voire plus du tout quand le moteur est bien chaud.

Pour une courroie trapézoïdale de section B (17 mm), le Ø minimal d'enroulement est de 112 mm selon les abaques. Personnellement, j'ai mis une poulie de Ø 100 mm (Ø comme à l'origine) et ça a l'air de tenir.
Un Ø de 70 mm permettrait de faire tourner l'alternateur plus rapidement et ce dernier chargerait mieux au ralenti. Mais le Ø de poulie serait trop petit pour une courroie de profil B qui cassera rapidement. Il faudra utiliser une courroie crantée (profil BX) pour essayer de corriger le problème (mais je ne garantis pas la durée de vie car un profil BX est donné pour un diamètre minimal d'enroulement de 90 mm et non de 70 mm).


C'est un truc exotique un peu surdimensionné pour le R2087... Un Delco Remy qui se monte normalement sur Caterpillar 988F. C'était juste une petite annonce d'un alternateur neuf et à côté de chez moi... et pour 30,-€, je pouvais prendre le risque que ça ne se monte pas.
Il charge correctement. Mais tu mets un alternateur de Mehari 24 Volts et ça fera le même taf.
https://www.leboncoin.fr/offre/equipement_auto/2468235754

Super, savez-vous quel est le diamètre de l'arbre interne de cet alternateur que vous recommandez ? Est-il possible que la poulie dynamo s'adapte parfaitement ?

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Taxibe est attendu au parloir... un arbre d'alternateur de Mehari fait quel diamètre ?

La poulie de la dynamo blindée ? Non. L'arbre de la dynamo blindée c'est un diamètre spécial (20 mm si ma mémoire est bonne).

"Recommander" est un bien grand mot. J'utiliserais plutôt le terme "suggérer".

Ma dynamo est une G13R43 normale, elle doit mesurer le diamètre intérieur...
Le gars de l'alternateur Mehari m'a répondu, il m'a envoyé quelques photos, il semble être en bon état et le diamètre est de 17mm.
il m'a dit que Il n’y avait pas de clavette dans la rainure, la poulie était juste entraînée par pincement avec les entretoise et rondelles.
La poulie qui porte l'alternateur est 62 mm extérieur pour courroie trapézoïdale de largeur 9 ou 10 mm
Je pense que cela peut être correct pour le montage, qu'en suggérer ?

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Oui cela peut aller avec la poulie de la dynamo .

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L'alternateur recommandé était parfait, je l'ai déjà installé et le voyant de charge fonctionne, il reste faible au ralenti mais quand on accélère un peu il s'éteint, ce problème est résolu

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Nous avons encore des problèmes, je pense qu'il va falloir ouvrir les ponts et faire quelques réglages, je pense que tout ce mouvement est dû à un manque de réglage, sur la route il y a des bruits très forts, ce n'est pas à cause de quelque chose de cassé mais quelque chose de déplacé .
Quelqu'un a-t-il déjà résolu ce problème ?

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On ne voit pas la vidéo, elle est "privée "

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R2087 torpédo de 1957