Merki pour ta réponse !

(euh ! je ne pensais pas à ce genre de coup de fouet )

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

et en plus tu as pu négocié

a ce tarif , il ne faut pas se priver

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Voila çà y est j'attaque !



Pour info j'ai payé le kit 150,00 euros
par contre il me manque les coussinets de bielle je vais me mettre à chercher ...

150€ pour un kit moteur 671

pas bon marché les coussinets, moi j'avais renoncé et avais remonté les anciens.
La pression d'huile est bonne et pas de bruits anormaux.

Il te faudra une pince à segments (une bonne)...

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

bon courage, c'est pas si facile a trouver

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Diab

A ce tarif, oui.
Sur les bourses les """pros""" les échangent jusqu'à 300€....

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

oui je suis content de mon investissement, pour les coussinets j'ai commencé à regarder sur le net mais c'est hors de prix et je ne veux pas de la refabrication sinon je remonterai les vieux mais çà me generait un peu ils sont pas jolis jolis.

Sinon j'ai une pince à segments et un collier à segments pour le remontage.

Je dois déja nettoyer mon bloc et surtout extraire le bouchon de vidange du bloc qui a été cassé dedans je m'en suis rendu compte quand j'ai vu de la pate à cette endroit en démontant....j'en ai récupéré un sur un bloc d'r8 je pense que c'est le meme.

je t'avais dit pour le prix des coussinets

Le nettoyage du fond du bloc est indispensable.
Pour ton robinet, si tu devais repercer et tarauder plus gros, ce serait pas plus mal pour nettoyer ton bloc dans le futur (dans 20 ans )

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

si ils ne sont pas jojo , et que le vilo est marqué , tu pars avec un sacré handicap budgetaire


parfois il vaut mieux racheter un moteur d'occase , cela coute moins chére

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Oui, mais le moteur d'occasion, c'est valable si on te le vends 50,00 euros, car là, c'est la loterie...

si les coussinets ont un peu trop de jeu du à l'usure, il est possible d'insérer une épaisseur très fine entre le coussinet et son support.

Certains vont peut être hurler mais cette pratique a été utilisée dans les années 50-60 pour éviter de remplacer trop souvent les pièces.
Les épaisseurs (papier cigarette ?) étaient insérées puis la bielle serrée au couple. Tant qu'aucun point dur n'était ressenti lors de la rotation du vilo, c'est que le jeu était suffisant...

Suis le seul a avoir entendu parler de cette pratique ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
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Je n'ai jamais entendu parler de çà, mais c'est tout à fait plausible. A l'époque, les mécaniciens faisaient vraiment de la mécanique. C'est à dire qu'ils démontaient, nettoyaient et cherchaient le remède au problème. Chacun avait sa méthode, et çà marchait très bien, loin des logiciels, des codes à barre, des garanties, des homologations , des normes, des casques, des gants, des chaussures de sécurité, etc... Je le sais, c'est comme çà que l'on m'a éduqué dans le métier au début de l'année 1961. J'ai l'impression que c'était dans une autre vie...

Papier à cigarette, un peu juste en tenue à chaud. Peut-être des feuilles d'alu ?

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R2551 Sinpar base R2240
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Je pense que c'est plutôt une référence à l'épaisseur qu'au matériau. ?

J'espère

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