R2087 et R2067 - torpédos, ambulances et les autres ! :: Afficher le sujet

Sort les pistons des chemises et controle .Sur un 817 ouvert pour un joint de culasse plusieurs segments de cassés un piston fendu ,fuites aux joints d'embase et il marchait trés bien mis à part la consommation d'eau.

Pour les segments une cale d'épaisseur glissée a chaque extrémités cela évite de rayer le piston et de retomber dans une gorge çà passe trés facilement .

Par contre rentrer l'ensemble pistons segments dans la chemise, ça c'est une autre histoire. Le racleur (qu'on ne peut recouper) semble bien trop long et est une punition à faire passer.
Sans pince spécifique ET de qualité, c'est peine perdue (moteur 668.5 avec nouveau kit coup de fouet).

Un collier serflex sérré autour du segment c'est un peu plus long mais ça marche bien aussi.

C'était Jacquouille/LaGuigne qui avait été confronté au problème récemment. D'ailleurs on n'a pas eu news...

Question à ceux qui ont déjà pratiqué l'opération sur un R20' : le semblant surplus de longueur est-il toujours aussi marqué que sur la photo postée ci-dessus ?

Auteur:	PIERRE 62 [ 23 Aoû 2014 08:51 ]
Sujet du message:	Re: dÃ©montage des chemises
On peut aussi monter les segments au tournevis, mais c'est plus scabreux! Pas de droit à l'erreur!

Auteur:	PIERRE 62 [ 23 Aoû 2014 08:56 ]
Sujet du message:	Re: dÃ©montage des chemises
taxibe a écrit: Sort les pistons des chemises et controle .Sur un 817 ouvert pour un joint de culasse plusieurs segments de cassés un piston fendu ,fuites aux joints d'embase et il marchait trés bien mis à part la consommation d'eau. C'est plus raisonnable quand on en est à ce point de démontage. C'est comme ne pas vérifier un embrayage quand on a sorti une boîte de vitesses, pour une toute autre raison.

Auteur:	taxibe [ 23 Aoû 2014 10:13 ]
Sujet du message:	Re: dÃ©montage des chemises
Pour les segments une cale d'épaisseur glissée a chaque extrémités cela évite de rayer le piston et de retomber dans une gorge çà passe trés facilement .

Auteur:	nonobricolo [ 23 Aoû 2014 11:54 ]
Sujet du message:	Re: dÃ©montage des chemises
taxibe a écrit: Pour les segments une cale d'épaisseur glissée a chaque extrémités cela évite de rayer le piston et de retomber dans une gorge çà passe trés facilement . Bin c'est pas con ça j'y est jamais pensé

Auteur:	John [ 23 Aoû 2014 13:01 ]
Sujet du message:	Re: dÃ©montage des chemises
Voir le blog...

R2087 et R2067 - torpédos, ambulances et les autres ! http://www.r2087.com/forum/

démontage des chemises http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=7&t=5686	Page 3 sur 16

Auteur:	BM [ 23 Aoû 2014 14:11 ]
Sujet du message:	Re: dÃ©montage des chemises
monter les segments sur le piston c'est pas ça qui est difficile. Par contre rentrer l'ensemble pistons segments dans la chemise, ça c'est une autre histoire. Le racleur (qu'on ne peut recouper) semble bien trop long et est une punition à faire passer. Sans pince spécifique ET de qualité, c'est peine perdue (moteur 668.5 avec nouveau kit coup de fouet). John a écrit: Voir le blog... surtout !

Auteur:	PIERRE 62 [ 23 Aoû 2014 15:37 ]
Sujet du message:	Re: dÃ©montage des chemises
Quand je parlais de monter les segments au tournevis, je voulais dire les rentrer dans les cylindres. Et c'est sûr que pour le racleur, ç'est souvent un jeu de patience..

Auteur:	Minus [ 23 Aoû 2014 17:28 ]
Sujet du message:	Re: dÃ©montage des chemises
BM a écrit: Par contre rentrer l'ensemble pistons segments dans la chemise, ça c'est une autre histoire. Le racleur (qu'on ne peut recouper) semble bien trop long et est une punition à faire passer. Sans pince spécifique ET de qualité, c'est peine perdue (moteur 668.5 avec nouveau kit coup de fouet). J'ai lu plusieurs remontages problématiques liés à ce racleur bien trop long et avec souvent un abandon de la tentative de remise en état. Je crois même en avoir vu sur ce forum. Aurais-tu un lien "tutoriel" montrant le remontage avec ladite pince ? Je suppose que la pince est adaptée à un diamètre spécifique ? Sur le blog, j'ai lu le montage mais John ne semble pas avoir été confronté à un tel problème.

Auteur:	PIERRE 62 [ 23 Aoû 2014 18:03 ]
Sujet du message:	Re: dÃ©montage des chemises
Voici l'outil adéquat...

Auteur:	John [ 23 Aoû 2014 18:10 ]
Sujet du message:	Re: dÃ©montage des chemises
Et ce n'est pas la ruine, même chez Facom (bon, c'est sûr, ça ne sert pas tous les jours..)

Auteur:	taxibe [ 23 Aoû 2014 19:36 ]
Sujet du message:	Re: dÃ©montage des chemises
Un collier serflex sérré autour du segment c'est un peu plus long mais ça marche bien aussi.

Auteur:	Minus [ 23 Aoû 2014 23:25 ]
Sujet du message:	Re: dÃ©montage des chemises
OK, merci.

Auteur:	BM [ 24 Aoû 2014 10:14 ]
Sujet du message:	Re: dÃ©montage des chemises
taxibe a écrit: Un collier serflex sérré autour du segment c'est un peu plus long mais ça marche bien aussi. Avec les segments de compression peut être mais j'ai un gros doute pour le montage du racleur en U J'ai plié la même pince que celle en photo ci dessus alors que c'était bien une Fac...et non une copie

Auteur:	Minus [ 24 Aoû 2014 11:49 ]
Sujet du message:	Re: dÃ©montage des chemises
C'était Jacquouille/LaGuigne qui avait été confronté au problème récemment. D'ailleurs on n'a pas eu news... Question à ceux qui ont déjà pratiqué l'opération sur un R20' : le semblant surplus de longueur est-il toujours aussi marqué que sur la photo postée ci-dessus ?

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Auteur:	PIERRE 62 [ 24 Aoû 2014 13:57 ]
Sujet du message:	Re: dÃ©montage des chemises
Minus a écrit: C'était Jacquouille/LaGuigne qui avait été confronté au problème récemment. D'ailleurs on n'a pas eu news... Question à ceux qui ont déjà pratiqué l'opération sur un R20' : le semblant surplus de longueur est-il toujours aussi marqué que sur la photo postée ci-dessus ? Oui, bien souvent, on se demande comment çà peut se placer ?...