perso je préfére la masse . c'est le choc qui fait différence .


mettre en pression , jusqu'à ce que tu constates que c'est le tambour qui commence a voiler . puis un bon coup de masse , le choc fait décoller


si tu insistes trop avec l'arrache tu peux voiler tes tambours

Oui jolie photo mais êtes vous sûr que c'est obligé de déposer le pont pour refaire les freins

Comme je le prévoyais, je vais pouvoir commander (je vais en prendre de suite 4) les kits de réparation cylindre. Cache poussière en super état mais cylindre fatigué. Tellement en bon état qu'il rempli presque entièrement sont rôle d'étanchéité. C'est luiqui retenait le liquide de frein...