Maintenant pour les kits coup de fouet voir avec Olga .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Y'a plus de 6-69
Reste des 6-66

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Voilà le moteur acheté dimanche dernier nettoyé....et restauré car contrairement au dire du vendeur, (oui, oui, bien sûr qu'il fonctionne) il manquait des pièces et d'autres étaient cassées (support bakélite) . Bref, maintenant que c'est fait, (avec un deuxième moteur) la question est:
ça se branche comment ?
Il y 3 cosses,de gauche à droite
+ (53a); IN (53); AR (31b)
Après recherche sur le web, il semblerait que ce soit un moteur d'ami6 (sous réserve)
Quelques photos pour aider les citroënistes ou les électriciens du forum

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Diab

3 bornes
Moteur deux vitesses

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

ah ben j'en sais rien ! j'ai pris le même (même forme) que celui de l'ambu..mais en 12V. Sauf que celui de l'ambu, ben il y a uniquement 2 fils avec cosses rondes alors que là c'est 3 cosses plates

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Diab

Oui ca doit être la deuxième vitesse😊

Succinctement le schéma que j'ai relevé si ça vous parle plus..parce qu'à moi, ça parle pas du tout

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Diab

on au centre c'est le marron , c'est la masse (code couleur )

rouge , premier bobinage 1ere vitesse

vert , deuxiéme bobinage 2 éme vitesse .


tu branches la masse sur le marron

puis tu tests les 2 vitesses ,

d'abords + sur rouge

puis + sur vert

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

bon, je test ça demain matin et je te redis. Je vais souper sur ces bonnes paroles apaisantes
Merci

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Diab

Je n'ai pas regardé les schémas par expérience une masse un plus commandé par l'interrupteur et un plus permanent pour le retour a zéro automatique .

Il n'y a pas deux vitesses sur une Ami 6 .

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bon j'ai testé comme godasse me l'a conseillé ce matin, ben le moteur est atone
+ sur le + et - sur IN (la borne du milieu)...mais sur AR rien ne s'est passé non plus.
Chuis dégouté

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Diab

Il te faut le plus sur les deux bornes en même temps .
Les deux bornes de gauche les plus celle de droite la masse .
Photos montage des joints de caisse.

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ça ressemble à un moteur de 2CV, une seule vitesse et un branchement pour ramener l'essuie glace au point zéro comme dit au dessus par Taxibe.
(sur ma deudeuche ce système déconne, quand je mets les essuie glaces, ils ne s'arrêtent plus )

retour à zéro automatique , la grande clâââsse
Moi je dois repouser le bouton lorsqu'il arrive presque en position d'arrêt ...et parfois recommencer plusieurs fois

alez allez, c'est pas si grave, il ne pleut pas par chez toi
essaie comme l'a expliqué Taxibe, c'est ça la solution

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P.Geluck
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