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 Sujet du message: Re: l'AMBU DE DIABO
MessagePosté: 21 Sep 2019 09:37 
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 Sujet du message: Re: l'AMBU DE DIABO
MessagePosté: 06 Oct 2019 14:21 
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Au lieu de te marrer comme un bossu....j'ai une vraie question technique d'électricité (oui Claude :lol: )

J'ai emmené chez un professionnel mon ambu hier car je ne m'en sort pas de ne pas arriver à faire fonctionner mes clignotants.

J'essplique:

A l'arrêt avec le contact, il fonctionne impeccable
Dès que le moteur tourne, il ne fonctionne plus :cry: , tout est neuf et correctement branché, vérifié et revérifié

Lui (ancien mili qui a l'habitude des VM) me dit: fastoche, ta centrale stop indic BERLIET 12V doit, à coup sûr, fonctionner en 12 continu alors que ton alternateur fonctionne en 12 alternatif, ce qui explique cela.

Vous autres, fin électricien, zen pensez quoi ? il a raison, ou comme dirait J.LEFEBVRE: " ya aut' chose..; (ce serait pas de la betterave?) :D

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 Sujet du message: Re: l'AMBU DE DIABO
MessagePosté: 06 Oct 2019 15:38 
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ha bin oui les clignotants fonctionnent en alternatif , c'est bien connu des belges
ça marche
ça marche plus
ça marche
ça marche plus
...

Plus sérieusement, un alternateur délivre une tension redressée assimilée à du continu (comme la dynamo d'ailleurs).
Si ce n'est pas le cas, c'est que certaines diodes du pont de redressement sont HS. Dans ce cas là, l'alternateur ne donne que la moitié de sa puissance.
Même avec un alternateur défectueux ta boite clignotante devrait fonctionner.

Essaie donc ceci :
moteur OFF : teste ta boite clignotante.
Démarre : teste ta boite
si elle ne fonctionne pas, retire le fil d’excitation de l'alternateur moteur tournant.
- Si elle refonctionne : soit ta boite n'aime pas de fonctionner sous 14v (je ne vois pas pourquoi)
soit tu as un problème de masse moteur-alternateur-châssis-carrosserie
- Si elle ne fonctionne toujours pas : problème
de vibrations ; décroche là pour limiter les vibrations
ou de raccordement de ta boite (sur allumage ? ) ; Tire un fil d'alimentation depuis le + batterie

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 Sujet du message: Re: l'AMBU DE DIABO
MessagePosté: 06 Oct 2019 17:17 
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Cela fonctionne comment une tension redressée ? (question sérieuse).

Parce que si Diabo et moi voulons nous installer à notre compte en électricité auto (y a du taf et peu d'ateliers) faut qu'on soit bon partout ...

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 Sujet du message: Re: l'AMBU DE DIABO
MessagePosté: 06 Oct 2019 18:03 
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claude 39 a écrit:
Cela fonctionne comment une tension redressée ? (question sérieuse).

Parce que si Diabo et moi voulons nous installer à notre compte en électricité auto (y a du taf et peu d'ateliers) faut qu'on soit bon partout ...

Je viendrai vous rejoindre ,sur que je vais faire augmenter le niveau! :D :roll: :jesors:


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 Sujet du message: Re: l'AMBU DE DIABO
MessagePosté: 06 Oct 2019 18:54 
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Ca c'est fée (électricité)

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 Sujet du message: Re: l'AMBU DE DIABO
MessagePosté: 06 Oct 2019 19:47 
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Jo63 a écrit:
claude 39 a écrit:
Cela fonctionne comment une tension redressée ? (question sérieuse).

Parce que si Diabo et moi voulons nous installer à notre compte en électricité auto (y a du taf et peu d'ateliers) faut qu'on soit bon partout ...

Je viendrai vous rejoindre ,sur que je vais faire augmenter le niveau! :D :roll: :jesors:


tu tiendras la caisse... :tomato:

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 Sujet du message: Re: l'AMBU DE DIABO
MessagePosté: 06 Oct 2019 19:57 
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...de bière
Bien sur chef :D


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 Sujet du message: Re: l'AMBU DE DIABO
MessagePosté: 06 Oct 2019 20:00 
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 Sujet du message: Re: l'AMBU DE DIABO
MessagePosté: 06 Oct 2019 20:33 
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claude 39 a écrit:
Cela fonctionne comment une tension redressée ? (question sérieuse). ...


Premier schéma : un tension alternative (comme le réseau électrique d'une maison).
La tension est sinusoidale , le courant changeant de sens alternativement 50 fois par seconde (50 hertz).

Par opposition, en continu, le courant va toujours dans le même sens.

Une dynamo produit toute seule une tension semi continue.
Comme je ne connais pas le nombre de bobinages que contiennent les rotors des dynamos de nos R20, pour faire simple je partirai de l'exemple d'une dynamo qui ne contiendrait que deux conducteurs dans son rotor.
Pendant un demi tour, un bobinage produit une tension (positive) et pendant le second demi tour, l'autre bobinage produit à nouveau une tension (positive).
Sur le second schéma on peut voir la forme du courant qui serait produit avec une simple dynamo deux circuits
Il devrait y avoir a mon avis plus de 10 circuits dans nos dynamos. La forme du courant qui en résulte ressemble donc à une succession de petits ponts style "tôle ondulée".

Un alternateur contient une mécanique différente et plus moderne avec 3 circuits qui produisent alternativement une tension.
Ici l'alternateur produit en permanence et plus par demi-tours. La tension produite est une tension alternative triphasée.
Voir 3eme schéma.

Pour obtenir une tension continue, l'alternateur contient des ponts de diodes (composants électroniques qui ont la faculté de ne laisser passer le courant que dans un seul sens). La tension qui en sort n'est donc pas parfaitement continue mais suffisamenet pour charger la batterie et faire fonctionner tous les consommateurs électroniques et autres.
Voir 4eme schéma.

Fichier(s) joint(s):
redressement.jpg
redressement.jpg [ 127.42 Kio | Vu 166 fois ]

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 Sujet du message: Re: l'AMBU DE DIABO
MessagePosté: 06 Oct 2019 20:52 
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Merci BM,
Je vais commencer par faire des tests comme tu m'as dit :pouce:

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 Sujet du message: Re: l'AMBU DE DIABO
MessagePosté: 07 Oct 2019 04:44 
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Merci Mon Bon Maître !
Je comprends mieux !

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 Sujet du message: Re: l'AMBU DE DIABO
MessagePosté: 07 Oct 2019 22:41 
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claude 39 a écrit:
...Je comprends mieux !
pas la peine mon bon Claude :D

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 Sujet du message: Re: l'AMBU DE DIABO
MessagePosté: 08 Oct 2019 06:13 
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 Sujet du message: Re: l'AMBU DE DIABO
MessagePosté: 08 Oct 2019 08:33 
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