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MARCO JM
MessagePosté: 03 Fév 2019 11:23 
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Inscription: 07 Jan 2010 15:13
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l'empattement du TP3 est plus long que celui de l'ambu ( 31 cm...) :dubi:

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claude 39
MessagePosté: 03 Fév 2019 11:58 
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Vous, vous mes pâtés !

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MARCO JM
MessagePosté: 03 Fév 2019 12:40 
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:D

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Sylvaru
MessagePosté: 03 Fév 2019 21:10 
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Inscription: 22 Oct 2017 04:14
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claude 39 a écrit:
Vous, vous mes pâtés !


Quel cinéma...

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Wala09
MessagePosté: 03 Fév 2019 21:12 
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MARCO JM a écrit:
l'empattement du TP3 est plus long que celui de l'ambu ( 31 cm...) :dubi:


Oui, et la voie avant est plus large de 36mm et l'arrière de 11mm.

Pour mais tan que les deux ne sont pas côte à côte, je ne sais pas ce que je vais faire.

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MARCO JM
MessagePosté: 03 Fév 2019 21:51 
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Inscription: 07 Jan 2010 15:13
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Localisation: OBERBRONN-ALSACE
Bonne idée :pouce: :pouce:

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Diabo
MessagePosté: 03 Fév 2019 22:57 
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Inscription: 28 Sep 2013 10:24
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
Wala09 a écrit:
Bon, après de long mois de pause entre les deux restauration, je vais reprendre le travail.

Pour commencer, un dilemme se pose a moi :
Soit jemetrefais mon ambulances à la casseet je la donne à Diabo, et je refais un TP3 tôlé à la place. je suis très content d'avoir sauvé une ambu,

Soit je fais une grosse transformation du TP3n y greffant les organes du tp3 (ou un sg2 en fonction de ce que j'aurais sous la main)

Je pencherais plus pour ma seconde car mon ambulances est de 59 donc plus de CT, Puis il y a 6 place assise, et puis je me suis attaché a son look.
Je sais que le moteur peut se greffer, mais peut on greffer boîte, boit de transfert, système de freinage, ponts...



Merci Merci, :10: :10: tu me dis quand je passe la prendre :pouce:

:D :D

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Diab
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BM
MessagePosté: 03 Fév 2019 23:11 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
:lol: :D

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI
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claude 39
MessagePosté: 04 Fév 2019 05:31 
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:D :D

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Claude Girod
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Wala09
MessagePosté: 04 Fév 2019 19:15 
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Inscription: 08 Juin 2016 21:33
Messages: 170
Je préfère quand même jeter un TP3 qu'un r2087.
En tout cas j'ai bien compris le message.

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Sylvaru
MessagePosté: 04 Fév 2019 20:23 
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Inscription: 22 Oct 2017 04:14
Messages: 6337
Localisation: En Seine et Marne ou dans la Somme ou l'inverse
Attention il a déjà une ambu, pas tout pour les mêmes...

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fred
MessagePosté: 04 Fév 2019 20:33 
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Messages: 83
Localisation: 09
Bonjour

je vote aussi pour une ambu swap ! tu acheteras un tp3 unimog plus tard :D

et puis simplement , ce moteur , il n'a point eu d'évolutions sport sur les frégates ??

à+
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Diabo
MessagePosté: 04 Fév 2019 20:53 
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Inscription: 28 Sep 2013 10:24
Messages: 8797
Localisation: AUXOIS NORD !!!
je crois qu'il a plus été préparé sur ce forum que sur toute sa vie par RENAULT !

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Diab
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Wala09
MessagePosté: 04 Fév 2019 21:03 
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Inscription: 08 Juin 2016 21:33
Messages: 170
C'est sûr que les améliorations moteur sont très nombreuses sur le forum.

Mais bon un 817 a la place d'un 671 a fait toujours des chevaux en plus. 😉

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Voltigeur
MessagePosté: 04 Fév 2019 21:10 
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Inscription: 24 Mar 2013 18:37
Messages: 11408
Localisation: Dans le midi
l'amélioration ultime étant de ne pas le démarrer, c'est la version Wil :jesors:

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R2087 torpédo de 1957
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