pour empêcher les projections d'eau sur le haut du compartiment moteur tout en permettant la circulation d'air pour le refroidissement
si vous en voyez en bas de la calandre, c'est une erreur au remontage

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R2087 torpédo de 1957

ou c'est sans doute la meilleure explication.
Les ABL n'en ont pas puisqu'il ne pleut pas ici
Quand je vous dis que les belges ont acheté des protos modifiés/améliorés ensuite par la Régie pour sortir le 2067 français

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

l'ABL est une version dérivée du R2064 donc ils n'ont pas attendu les belges pour développer le camion
la plaque apparaît à priori sur le R2087

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R2087 torpédo de 1957

L'idée du 2087 est née en 1918 ; mais il a fallu attendre 1925 pour que WiL démarre le projet et 1946 pour que les Belges démarrent le camion ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

J'ai fais ce que j'avais prévu sur le camion ces deux jours, même si hier la passion pour les tracteurs et le labour, m'ont fait ranger les outils en fin de matinée...

La fuite c'est ok.
J'ai remonté quelques bricoles à droite à gauche, comme les bras de rétros, les grilles de ventilation dans la cabine, le klaxon...

J'ai fixé les traverses en bois sur le châssis.

J'ai viré les bavettes et préparé deux fers plats pour les maintenir plus proprement sur la cabine.

Et préparé un peu l'électricité, voilà en gros...

J'ai commencé à regarder la mise en place des ailes aussi...

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

A ce rythme là au printemps t’es bon pour aller chez godasse en camion !!!!
Guillaume.

Même si cela n'est pas trop genuine, j'avais trouvé la solution de Wala09 sympa pour les ailes qui suivaient le tracé du plateau.... donc beaucoup plus basses et moins encombrantes dans la benne.

Je vois que tu avance mais j'aurais "fini" le mien avant toi...............

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papa d'un bô BB vert .................

Je vais réfléchir à ce qu'il reste à faire.

J'y retourne ce weekend et une semaine à la fin du mois.

L'électricité devrai aller vite, c'est déjà avancé, j'ai juste cette idée d'alternateur en tête du coup je ne remonte pas les tôles dans la cabine pour l'instant.

Je vois des micro gouttes de liquide de frein sur les roues avant, alors que le niveau ne descend pas, à vérifier...

Faut que je monte les ridelles, et que j'achète de quoi faire le plancher.

Il me reste une dizaine de pièce à sabler et à peindre.

Raccorder et tester le réservoir d'essence.

En dernier et là c'est le souci du budget clairement, démonter les roues les peindre et remonter pneus et chambres à air neuves...

Mais je vois le bout du tunnel.

En plus il démarre au premier coup de tirette

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Facile !

Les ailes c'est la première chose que j'ai fais refaire par un bon plan et du coup à la côte... Mais en inox... donc je ne sais pas encore quoi faire pour le rendu final

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Super l'inox....

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papa d'un bô BB vert .................

A peindre...

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Beaucoup moins...............

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papa d'un bô BB vert .................

A moins de faire le coin salle de bain avec miroir, ou chambre...(j'anticipe la remarque de Dimur...)

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Oh oui, oh oui, oh oui, vas y, anticipes !!!
Guillaume.

Ca te plait !

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