Chez Jeep Dodge ça ne correspond pas au modèle que j'ai, moi c'est un roulement à bille la référence est bien 7853 SNR.

Le roulement est emboité en force sur la butée.

Je vais finir en minijupe dans les bois pour terminer cette restauration...

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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je ne sais pas si on peut acheter le roulement pour une buté seul, normalement les butés sont complètes à l'achat, sortie d'usine

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

C'est deux pièces distincts, chacune avec une référence, le roulement en emmanché en force. J'ai pas eu le temps de lui mettre un coup de presse hydraulique pour les désacoupler, mais ça doit le faire.

Le fournisseur se renseigne, il n'en a pas directement mais doit pouvoir s'en procurer. Si le prix est convenable j'en achète un et je ferai le test.

Moi j'ai la même que ça:

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Bon le fournisseur du fournisseur peut pas fournir... Faut chercher une autre piste...

Je vais quand même aller faire un tour chez Tati, voir ce qu'ils ont comme jupes...

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Ca ne va pas régler ton problème de roulement emmanché...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

C'est sur mais on attends quand même les photos

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

les photos, les photos, les photos

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Diab

Y a pas les tarifs mais y a déjà les clients !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

ok pour les deux références de pièces ( roulement / coquille ), normal et important pour le montage de l'ensemble en usine mais le fournisseur a-t-il les deux ou seulement une réf. pour l'ensemble ?

Les butées produites dans ma société sont montées complètes et on fournie pratiquement toutes les marques automobiles, utilitaires et PL de part le monde.

Une buté est assemblée avec une tolérance très minime ( en 1/10 de mm...) Pourras-tu le démonter sans torde la coquille et la remonter, sachant que plus la tolérance est grande plus la durée de vie seras réduite, sans parler du disque d'embrayage...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Le fournisseur c'est 123roulement que j'ai contacté, il n'a qu'un roulement en stock, et ne peux pas faire de remise via son fournisseur... Mais c'est un roulement spécial butée de chez SNC.
Le reste de la butée pas trouvé.

Pour l'emmanchement, je ne vois pas la différence avec par exemple un roulement de pompe à eau qui nécessite un écart de jeu minimal et une forte poussée pour une extraction ou mise en place...

Pour le démontage à la presse vu l'épaisseur de la coquille pour moi pas de souci.

Mon roulement n'a pas un jeu énorme, mais fait un peu de bruit, si j'en trouve pas un à prix raisonnable il retournera à sa place !

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le roulement de buté n'est pas un roulement classique, tu fais comme tu le sent mais ne démonte pas ta buté car tu la bousille...Je sais que le prix est

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

De toute façon vu comme c'est parti elle va retourner comme ça dans la cloche, et pas à Pâques...

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Si tu regardes la photo où j'ai indiqué corps de la butée, quand je vois l'épaisseur, je me dit que c'est du costaud quand même

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oui, mais souvent le corps de la coquille fait office de bague ext et int du roulement, c a d que si tu ouvre, les billes te tombe dans les mains ( si tu les mets en dessous bien sûr )

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