N'oublie pas la dédicace pour Wil .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Oui ! J'espère demain

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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j'en ai un de tp3 si tu le veux

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Diab

C'est du 24V ?

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Question toute personnelle, comme d'habitude: Pourquoi vouloir mettre un alternateur à la place d'une dynamo ? de 6 Volts en 12 Volts, çà peut se comprendre, mais de 24 Volts en 24 Volts ?

ben vi c'est pas du 6 !

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Diab

Parce qu'un alternateur charge mieux qu'une dynamo lorsque le moteur tourne au ralenti ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

C'est sûr, mais pour une utilisation de loisir ou de collection, je ne sais pas si c'est vraiment indispensable ?

Certes !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Parceque j'ai restauré ma dynamo et que par moment elle fait un bruit de canard...

Bon attention ci-dessous un lien vers une vidéo, qui mérite bien d'ouvrir un château la pompe...

https://youtu.be/OHLsm6Rst-4

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Je pensais à du 12... Ça pourrait le faire, je sais pas s'il y a beaucoup de modif, vais regarder sur le net comment elle se présente

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Ce soir mise en place du réservoir et pose des joints de pare brise, histoire de...

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Mais, jusqu’où s’arrêtera t’il !!!!
Guillaume.

M'arrêterai mercredi par la force des choses !!! Mais je vais emmener des pieces chez moi !

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Cool pour le moteur .
Pour le passage de 6 a 12 c'est assez simple changer la bobine , la batterie , les ampoules ,et remplacer la dynamo et le régulateur .
Perso je mets un alternateur de LN avec régulateur intégré .
La jauge fonctionne ainsi que l'ampèremétre sans modif .
Pour les essuies glace il suffit de brancher les deux bobinages en série .
La centrale clignotante fonctionne aussi mais le clignotement sera plus lent .

Pour du 24v au 12 idem en virant les résistances dans le tableau de bord .
Le démarreur est a changer , la centrale clignotante ça devrai le faire avec un clignotement plus rapide , le moteur d’essuies glace a voir aprés démontage .

Le 24v est trés bien il passe moins d'intensité d'en le faisceau inconvénient bobine d'allumage plus cher et deux batteries .

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