Merci minus pour ces compléments d'info, la durite je ne l'avais jamais vu en dessous de 70€, du coup aujourd'hui 50 et là 30€ impeccable.

Pour l'échappement j'avais lu que ce n'était pas de la peinture, ok pour le rappel.

Pour la courroie je ferai attention, je vais commander le mois prochain la pompe à eau déjà.

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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si la portion d'échap que tu as a été raccourcie , tu pourrais peut être en profiter pour l'allonger avec un flexible.
Le montage d'origine n'est pas top car trop rigide....

Pour la courroie, je viens d'acheter une Optibelt VB (B890 17x850Li) pour 17€
Avant j'avais une 17x889 mais comme je cherche à faire tourner plus vite mon alternateur en diminuant le diamètre de sa poulie, j'ai du revoir le tendeur et la courroie.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Oui j'ai regardé pour les flexibles j'y avait justement pensé pour le rallongé, il me resterait le silencieux à prendre et le tube de sortie.

Mais j'ai coupé 30 cm et j'ai encore vu des trous sur 20 cm...

Ok pour la courroie, moi pour l'instant se sera dynamo, après je verrai.

Avant j'étais prestataire de service, j'avais des courroies de centrales d'air par centaine...Il y avait de quoi faire pour ajuster la bonne longueur.

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Aujourd'hui c'est baby sitting, j'en ai profité pour aller dans un centre auto, endroit que je déteste à force de rien trouver, et c'est confirmé, pas de filtre P715.

Heureusement qu'il y a internet, oh merci...

Cette nuit boulot, ensuite 2 heures de sommeil pendant le trajet pour remonter dans la somme (merci madame), et hop je me remet sur la bête (le camion oui...!)

J'en profiterai pour remonter lundi avec mon pare brise, j'irai donc chez ENPI jeudi je pense.

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Filtre P715 commandé.

Une question pour mon R2087 en 24V, vous achetez quoi comme batterie ?

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sur le mien, 2 batteries de 12v 45 Ampères/h

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R2087 torpédo de 1957

Ok merci.

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a voir si d'autres ont autre chose..

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R2087 torpédo de 1957

Oui, en tous cas ça donne un ordre d'idée.

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Je prends des 12V 72Ah mais on peut prendre des moins costaudes.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Ok, bon entre 45 et 72 pour le moment...

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640 amp 70A/h

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Merci pour les infos sur les batteries.

Aujourd'hui un point sur les pièces à remonter avant la mise en place de la cabine, et un peu de travail pour ajuster le bas des ailes avec les plaques où s'appuie les bavettes.

Par contre une heure de perdu à chercher les clavettes pour remettre en place les tambours arrières, c'est pas faute d'avoir tout rangé dans des boites, mais là coup de déprime, pas encore retrouvé... Bon avec trop peu de sommeil on est moins efficace.

Je remet une photo d'une aile sur mesure, ou même un miroir sur mesure...

Je suis passé voir le 2086, pour mesurer les arceaux, je l'aime bien celui là aussi...ça semble contagieux d'apprécier ces véhicules...

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Tréééééés contagieux et inguérissable.
Même le chef a fait une rechute aprés un passage à vide!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

En passant toute la semaine à fouiller sur le forum et réfléchir aux pièces à acheter, j'en ai rêvé toutes les nuits !

J'ai changé la vitre de mon compteur et les plastiques rouges des indicateurs. Il faut que j'arrive à décaper l'aiguille pour la vitesse, la peinture est grossière...

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