Bonjour je m'appelle MADDY , je suis une motopompe sur remorque, je fut en service chez les pompiers dans le CALVADOS dans la ville de VIRE de 1955 à 1980.
Je fut remisé dans les locaux des services techniques de la ville puis donné pour sauvegarde en octobre 2011 et rénové de novembre à août 2013 par l'ancien propriétaire (collection Claude GAUER).

Je suis sortie des usines DROUVILLE incendies en 1954
Mon moteur est un RENAULT 668-2, numero moteur 745 , ma pompe est une 60NR numero 62181 je fournie 90m3/h à une pression approximative de 15 bars.

L'entrée d'eau passe par un raccord en 110mm, je possede 4 tuyaux de ce diametre ainsi qu'une crépine.
J'evacue l'eau via deux sorties en diamètre 70mm, mon nouveau propriétaire ma doté de 3 tuyaux de 20m en diametre 70mm et d'une lance de se même diamètre pour m'embellir encore plus.
Derrière le R2067 de mon propriétaire je pourrai faire des expositions.

Si vous avez des infos supplémentaires sur ces pompes je suis preneur.

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http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=5806 -> R2087 de 1957
http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=6542 -> R2067 de 1955
http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=7540 -> R2087N de 1959

Jolie.

Bienvenue, Maddy donc ce que t'es belle...

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Pour dormir sous le capot yaura pas trop de place mais bel achat tout de même!

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papa d'un bô BB vert .................

Sympa cette MPR

Faut l'offrir à Godasse...

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Lapin compris

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Diab

Livarot
monsieur Diabo !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Y'en a un qui suit...

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non , non sans façon .

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

On en parlait aussi ici, en bas de page :
viewtopic.php?f=2&t=6542&p=307246#p307246
Guillaume.

Vi !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Sympa cette moto pompe .
Tu pourrais faire des photos du circuit de refroidissement ?
Il me semble que la sortie du LDR ce fait par la plaque arrière de la culasse .

Je vois qu'il n'y a pas de système de charge pour la batterie de démarrage c'est monté comme ça d'origine ?

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Oui c'est un allumeur à magnéto : j'avais le même sur la Guinard, et y'a encore le même sur la Maheu-labrosse du VPI Saviem
d'ailleurs pour ce dernier je pense qu'il est démagnétisé (d'où la difficulté pour mettre la pompe en route l'année dernière)

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Si tu veux remagnétiser, j'ai une adresse pour toi

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Diab

Cette année elle tourne ?

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos