J'ouvre un post dédié pour la resto du camion après l'avoir présenté lorsque je me suis inscrit.
Donc pour résumé, un R2087n PC radio de 1963. Objectif du camion: vacances en famille et loisir.
Pour le moment il est encore dans le hangar chez un pote à 40 bornes de chez moi. Mais les travaux ont débuté.
Dans le but de le ramener à la maison, plus simple pour bricoler, j'opte pour la dépose et remise en état des freins.
L'objectif étant de le tracter avec le 4x4 avec le towbar fait maison. Il y aura un pilote derrière le volant pour assister la direction et éventuellement freiner.
J'ai pu sortir assez facilement les tambours arrières pour retirer les mâchoires car tout était collé. Pas pratique pour le manœuvrer afin de le mettre dans un endroit accessible pour bosser dessus.
Vendredi dernier, me suis attaqué à l'avant avec une dépose complète tambour,mâchoires, cylindres et flexible.
Pas d'outillage en particulier, avec 2 gros demonte pneu et un marteau du bon calibre, c'est venu.
Par contre côté gauche le roulement du fond et le joint spi sont restés sur la fusée.
Au vu de l'état, les roulements sont comme neufs. Je ne changerai que les 2 joints.
Parallèlement, j'ai acheté un 817 afin de motoriser la bête qui n'a plus de cœur.
Je l'avais acheté tournant. J'ai juste pris le temps de prendre les compressions pour me rassurer.
Ça va, ça donne 9.5 / 10.5 / 9.5 / 10.5
J'ai trouvé une pochette de rodage, je vais juste déculasser pour nettoyer la culasse de fond en comble, rodage soupapes et inspection du tube d'eau par la même occasion. Accès libre aussi pour nettoyer autour des chemise si besoin.
| Fichiers joints: |
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