Bonjour, les pièces détachées ne sont plus ce qu'elles étaient et les maitres cylindres du 2086 et de la colorale ont lâchés au bout de 4 ans pour un et 5 ans pour l'autre, celui du 2060 qui n'a que 3 ans n'est pas loin derrière car il perd de la pression résiduelle. ( maitres cylindres neufs achetés chez divers fournisseurs connus)
Donc une fois le démontage effectué, il s'avère que les corps sont en bon état, une légère corrosion à l'entrée mais sauvable en les rodant.

J'ai cherché sur le net des neccessaires et j'ai touvé çà :
https://www.motointegrator.fr/produits/d1015.html

Le prix est plus que raisonnable, (frais de port en plus -8 euros 33) et surprise lors du démontage j'ai trouvé que les pièces intérieures des miens venaient du meme fabriquant....................

Bonne soirée

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Le maître cylindre neuf de mon ambulance fuit ,il n'a que 2 ans!

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François Allain is back

Je ne suis pas étonné !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Il parle du camion, pas de lui !

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Me disais ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Je ne suis pas étonné...

La tétine de bocal a tenu 6 mois... et le châssis dort dans la grange. Toute craquelée hs.

Jai pris le temps de démonter les pièces neuves et tout graisser en espérant que ca protège mieux. Et passage au silicone. On verra si ça tient.

Mon pote sur sa jeep le maître cylindre a lâché après 2 ans, fuite....

Pourriez vous indiquer où vous les avez acheté et la marque si elle est visible ?
Répertorier les bonnes adresses c'est bien mais identifier les mauvais plans c'est pas mal aussi. Si ça peut éviter le problème à d'autres.

La tétine venait de techni tacot...

Moi, des maitres cylindre j'en ai pris partout, techni tacot, brink et depanoto donc ...........................
de plus les intérieurs sont faits avec des pièces espagnoles !

De mémoire c'était du Brink.Mais j'ai eu pris du techni tacot qui n'a pas fait mieux !

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François Allain is back

Oui. Ça vient des mêmes fournisseurs . On ne fabrique plus de la qualité.

Mes cylindres arrières sont arrivés déjà rouillé à l'intérieur. Sans démontage ça se serait mis à fuire presque immédiatement.

je suis passé au silicone et ça change tout

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R2087 torpédo de 1957

Comme je doit démonter les cylindres avant ,le maître cylindre et la tétine du bocal je crois que je vais démonter les arrière ,tout rincer et passer au silicone aussi.
Mais marre des freins ! Tout les ans j'en ai à faire sur mes autos ,si seulement ça pouvait tenir plus longtemps !

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François Allain is back

demain matin direction le CT je croise les doigts pour mes freins pas toucher depuis 5 ans j'espères que ça va aller

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol