hé bien on en apprend tous les jours, merci
je vais déjà faire tourner les pneus AV pour voir si un balourd serait à la base du problème .
les dégonfler.
et puis les foutre au f.. euh les mettre à l'arrière

Nous sommes tout à fait d'accord, chacun a sa propre expérience, sa propre façon de conduire, et son propre véhicule, avec lequel il a ses habitudes!

Je pense pas que tu vas voir grand chose si tu laisses les roues sur le camion, même pendante en roue libre, avec toute la mécanique qu'il faut entraîner,pas sur du résultat!
pour voir le balour il faut un machine à équilibrer ou monter la roue sur un axe trés libre avec roulements , matos poids lourd pas le truc pour voiture.

voici qq photos de la cabine







je ne sais pas si c'est sinpar mais c'est fait à la "mano"

je vais tenter de retrouver des tôles en bon état d'ailleurs si quelqu'un a çà à me céder ?
celle de mon ancienne goelette sont irrécupérables

sinon j'ai un interrupteur sous le tableau de bord, qui , une fois tiré actionne le klaxon en permanence
sûrement l'ancien interrupteur "allupimpon" n'est-ce pas Pierre 62 ?


Une question spécial pour Chirusan : çà t'évoque qq chose ces deux trous ? (c'est qd même lui qui en deux secondes et deux coups d'oeil m'a expliqué que ma Goelette servait chez les pompiers de haute Garonne - un spécialiste j'vous dis )

Si tu veux des tôles de plancher ,j'ai ça je te les donne ,

hé beh avec plaisir!

au fait pierre , si tu veux tjs la "boule " de levier de vitesse façon Berliet , je te la donnerai dès que j'en aurais trouvé une en remplacement
je crois que j'en ai une sur une boite de vitesse que j'avais oublié chez des amis.

Tu as la batterie devant le siège passager ?

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Père spirituel du concept de PCR
https://blog.michel-loiseau.fr/

hé oui , je ne suis pas dépaysé , c'était la même chose sur l'ancien 2086

Y'a pas de soucis! merci.

arf j'ai oublié de regarder çà .. on en avait parlé à la loco .. je dois avoir çà , je regarde et te tiens au courant

A partir de septembre 59' (modèles 60') la batterie passe de l'arrière du siège chauffeur au plancher avant coté passager, enfin pour du fourgon!

Source Charge Utile n°151 "Les Renault 1000 et 1400kg"

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Pourvu que ce soit archaïque !

L'est très en avant la batterie là !!

C'est la version Goélette bretonne ? (série "nez de cochon" ou "Toutébon" ?)

Vais me faire allumer avant d'arriver et de piquer un phare !!

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

D'accord, merci. Ceci explique pourquoi mon ancien R2065 de 1960 avait la batterie à cet endroit (en 6 volts).

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