salut tout le monde
désolé,ça fait longtemps que je ne suis pas passé ....😅
je n'ai pas abandonner le 87 dont la resto était au point mort car je n'ai pas eu le temps,mais ça va reprendre ....
j'ai trouvé un 2086 sinpar,dont le proprio veux se débarrasser pour quelques centaines d'euros,et j'hesite...vous en pensez quoi ?
elle est de 65,diesel,tout les ouvrants fonctionne boite et bt fonctionnel ,globalement en meilleur état que la mienne quand je l'ai acheter ...
par contre pas de carte grise,et je ne sais pas si le diesel n'est pas un swap,et dernier point négatif : il est a benne....

merci pour vos avis et a plus

R2086 donc pas diesel d'origine, va falloir ruser violemment pour la cg

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R2087 torpédo de 1957

Salut si il t intéresses pas , moi ca m intéresse

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Rien que du SINPAR

salut
si si je le veux,mais sans carte grise,je sais pas si s'est possible de faire un dossier ffve,car je sais pas si le moteur est d'origine ou swap,si s'est un essence a l'origine,je n'aurais jamais la cg...😭

autrement tu remonte un moteur essence...

Et tu me revends le moteur diesel

Sur les photos ont voit que c pas un montage d origine , et 2086 veux dire essence sinon ca a aurait été écrit 4086 sur la plaque de transformation sinpar

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Rien que du SINPAR

Les questions à se poser, utilité ? Pièces ? Transport ? Prix ? Récupérer les pièces "Sinpar" pour un autre projet ? Vendre le moteur diesel au prix de l'achat de l'épave ( ) ?

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Ben, j'avais répondu à la question dans mon post...

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R2087 torpédo de 1957

lequel ...??

sinon Marco:
-utilité = peu
-pièces= s'est un benne et diesel donc peu aussi....
-transport =facile
-prix= 300€

Ok, fonce.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

ok je vois pas quelle ruse me permettrais de passer un 2086 essence en diesel...
ils demande des photos du bloc moteur a la ffve non ?

Vi

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Meme si tu arrives à faire croire à la ffve que c un essence , le contrôleur technique ne marchera pas .... ( ct obligatoire pour valider la demande de cg )
Tu récupères le moteur essence de ton r2087 et tu le montes dessus ou un autre moteur . Au moins ça sera un plus en règle

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Rien que du SINPAR

Ou après du trouves une carte grise diesel de r2087 ou de 4086 , et ca fera l affaire....
d ailleurs je sais plus où j en ai vu une à vendre il y a pas si longtemps que ca .

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Rien que du SINPAR

le premier !



c'est un R2086 donc le moteur diesel ne peut pas être d'origine (il aurait fallu R4086) et donc gros souci même avec la FFVE de faire faire une CG
car trouver une CG va pas être facile
je déconseillerais la cg d'un R2087 diésélisé car c'est forcément une cg mod et si ça peut passer pour la cg, j'aurais peur de l'assurance en cas d'accident et d'une expertise.
le R4086 Sinpar était équipé d'un moteur 580 2L7, à voir déjà si c'est le même qui a été installé

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R2087 torpédo de 1957