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MessagePosté: 08 Nov 2018 23:21 
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La misère est profondément installée... Quel boulot !

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R2551 Sinpar base R2240


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MessagePosté: 09 Nov 2018 07:47 
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Jean Luc tu ne vas pas avoir froid cet hiver avec tout ce boulot.
Super courageux de t'attaquer a cela :pouce: :pouce:
Pour te répondre je n'ai pas ce bout de tôle dans la mienne

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R2240 modifié Sinpar 1959


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MessagePosté: 09 Nov 2018 08:02 
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Forstenried a écrit:
pingouin express a écrit:
l'équerre qui sert de renfort est rivé façon tour Eiffel . :D


ou façon Titanic. :D


Je préfère "façon tour Eiffel" car elle est encore debout ,tandis que Titanic ..... :roll: :D :D


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MessagePosté: 09 Nov 2018 08:03 
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r2240 a écrit:
Jean Luc tu ne vas pas avoir froid cet hiver avec tout ce boulot.
Super courageux de t'attaquer a cela :pouce: :pouce:
Pour te répondre je n'ai pas ce bout de tôle dans la mienne


Merci ,ok je vais virer ce bout de tôle . :D


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MessagePosté: 09 Nov 2018 14:51 
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Elle vient de l'Ain?............................................. :jesors:

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MessagePosté: 09 Nov 2018 15:58 
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pierre11 a écrit:
Elle vient de l'Ain?............................................. :jesors:


Comme l'autre...

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MessagePosté: 09 Nov 2018 17:55 
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Non elle ne vient pas de l'Ain ,mais du 45 ou 27 je sais plus ! :D toujours est il qu'aujourd'hui j'ai séparé la caisse du châssis que j'ai posé sur une table roulante, puis j'ai continué a virer des tôles inutiles :

Pose de la caisse sur la table d'opération:

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Je sors le châssis pour pouvoir sortir la caisse:

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Puis je remets le châssis à sa place pour un bon nettoyage ;

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Voici l'état du châssis ,beaucoup de poussière mais en bon état :

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Donc après avoir déplacer la caisse de l'autre coté du hangars, j'ai continué à enlever des tôles pour arriver à la tôle d'origine afin de bien voir où couper et de ressouder bord à bord :

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J'ai démonté une charnière proprement :

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Là on arrive à la tôle d'origine débarrasser de toute traces de soudures:

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Là je peux enfin voir où je doit coupé pour remplacer la tôle :

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Voilà la suite demain! :D :D


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MessagePosté: 09 Nov 2018 18:52 
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De la chirurgie ce chantier! :pouce:


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MessagePosté: 09 Nov 2018 20:40 
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Superbe.

Cela veut dire que le ou un proprio précédant a fait des "coffrages" de tôle juste pour cacher la misére?
Ca me parait être beaucoup de travail pour rien. C'est quoi l'aboutissant de faire ce genre de merde? La revente?
Ou alors il s'est fait arnaquer pas un carrossier peu scrupuleux?

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!
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MessagePosté: 09 Nov 2018 20:58 
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Messages: 1540
Localisation: au pays des mouettes
des rustines pas posées dans les règles de l'art en effet :roll:
beaucoup de camouflage :quoi:
mais bon ...je pense que ca va s'arranger très vite :pouce: :pouce:


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MessagePosté: 09 Nov 2018 22:20 
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Localisation: En Seine et Marne ou dans la Somme
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MessagePosté: 09 Nov 2018 22:54 
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Non seulement il maîtrise, mais en plus il envoie ! :pouce:
Par contre, concernant ta fameuse tôle, il faudrait plutôt voir si elle est présente sur un autre fourgon, même si je pense que non.
Guillaume.


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MessagePosté: 10 Nov 2018 07:35 
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dimur a écrit:
Non seulement il maîtrise, mais en plus il envoie ! :pouce:
Par contre, concernant ta fameuse tôle, il faudrait plutôt voir si elle est présente sur un autre fourgon, même si je pense que non.
Guillaume.


Quand on a été voir la tienne ,il me semble que tu ne l'avais pas , cette tôle .


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MessagePosté: 10 Nov 2018 07:51 
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Slt la fameuse tôle a l'arrière du plancher n'est pas d'origine c'est un rajout

Tu as du travail en perceptive vu le cache misère qui a été fait :feu:


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MessagePosté: 10 Nov 2018 08:24 
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Forstenried a écrit:
Superbe.

Cela veut dire que le ou un proprio précédant a fait des "coffrages" de tôle juste pour cacher la misére?
Ca me parait être beaucoup de travail pour rien. C'est quoi l'aboutissant de faire ce genre de merde? La revente?
Ou alors il s'est fait arnaquer pas un carrossier peu scrupuleux?


Oui c'est exactement ça, camouflage pour mieux revendre, car on voit bien que le pseudo carrossier à soudé des tôles par dessus des trous , sans découpes et se qui était accessible, car en bout de bas de caisse rien n'a été fait , et l'eau rentrait dans le longeron et remontait le long de montant de porte .
Malheureusement il y a beaucoup de garage qui ont pignon sur rue (pas tous heureusement ) qui vous font du travail bâcler ,de nos jour se qui compte c'est le fric et pas le travail bien fait ,car pas le temps et surtout qui vous font payez une fortune ,je l'ai vu notamment sur des Citroën DS et aussi une photo sur internet d'une prairie où il avait mis une tôle soudé par points par dessus des trous comme sur ma voiture sur la cloison par feu, car justement je cherchais à savoir comment si prenait des restaurateurs pour réparer se genre de dégâts , de toute manière c'est comme ça dans n'importe quelle branche maintenant. :evil: :roll:


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