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MessagePosté: 28 Oct 2018 22:27 
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Inscription: 17 Oct 2005 21:40
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Localisation: Liège - BELGIQUE
ah oui, en N&B ça le fait :pouce:

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 30 Oct 2018 19:51 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
Apparemment, elle est déjà loin !

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Diab


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MessagePosté: 03 Nov 2018 18:23 
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Inscription: 23 Nov 2014 17:48
Messages: 1080
Localisation: ARDENNES 08
Aujourd'hui grand beau alors je dépiaute la deuxième colorale.
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Commentaire: un Indenor de 504 sur une boite de 2087
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J' ai de la chance les axes de suspensions sont raids neufs :D :D
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J'ai récupéré sur les ponts les parties interchangeables avec ceux de colorale
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Diabo je te met de coté pour les scouts les paquets de lames :wink:
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maintenant que les démontages sont terminés le vrai travail de resto va commencé. :love:

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MessagePosté: 03 Nov 2018 18:30 
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Inscription: 17 Oct 2005 21:40
Messages: 18229
Localisation: Liège - BELGIQUE
Chouette ce beau temps qui te permet de bosser dehors.
Est ce que tu ne nous ferais pas un poste rien que sur l association boîte R20 - bloc Indenor ?
Y a t il une pièce d adaptation ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
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P.Geluck
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MessagePosté: 03 Nov 2018 18:54 
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Localisation: ARDENNES 08
apparemment pas de pièce d'adaptation.
Le gars a fixé la cloche moteur renault 671 sur le bloc indenor et il a repercé la cloche de la boite pour avoir la bonne inclinaison entre boite et moteur.
Je n'ai pas démonté l'ensemble , je vous en dirai plus plus tard :wink:

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MessagePosté: 03 Nov 2018 18:56 
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Messages: 21812
Localisation: Bavière-Allemagne
Un Indenor! :love: :love:

Il fume ? :D :D

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!
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MessagePosté: 03 Nov 2018 19:49 
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Ah, non je dit : C'EST UN DIESEL ? :o :D

beau boulot :pouce:

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride


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MessagePosté: 04 Nov 2018 13:11 
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:pouce:


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MessagePosté: 05 Nov 2018 15:30 
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Localisation: 90 Belfort
C'est fou à quelle vitesse tu démontes tout ça.

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MessagePosté: 05 Nov 2018 15:47 
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Localisation: En Seine et Marne ou dans la Somme ou l'inverse
Sans compter sur le travail de qualité au remontage

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, et une ambu !!!


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MessagePosté: 05 Nov 2018 16:06 
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Messages: 9050
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WiL a écrit:
C'est fou à quelle vitesse tu démontes tout ça.
Etonnant cette remarque de ta part... :dubi: :D




Non, en fait, je suis d'accord... Quand j'ai changé le JDC sur ma R5, il y a une dizaine d'années, ça m'avait pris une bonne semaine avec mes 2 mains gauches... je suis toujours impressionné par la vitesse de restauration de certains...


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MessagePosté: 05 Nov 2018 16:16 
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Localisation: 90 Belfort
:D :D

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MessagePosté: 05 Nov 2018 17:01 
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Messages: 17218
Localisation: OBERBRONN-ALSACE
bof c'est facile avec un chariot élévateur, tu lève l'ensemble et tu dévisse jusqu’à ce que le châssis tombe :quoi: :quoi:

et là :jesors:

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MessagePosté: 05 Nov 2018 18:33 
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Localisation: ARDENNES 08
C'est vrai que le matos aide bien (chariot élévateur,clés à choc,les bons arraches...),mais rien pour remplacer l'huile de coude :wink:

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R2240 modifié Sinpar 1959


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MessagePosté: 05 Nov 2018 18:44 
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Tu prends quelle marque ?

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Claude Girod


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