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MessagePosté: 09 Fév 2019 04:57 
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Je suis toujours aussi admiratif ...

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Claude Girod


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MessagePosté: 09 Fév 2019 07:06 
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Superbe boulot.........................à voir tous les travaux sur les Colorales, yen a pas une en état!

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MessagePosté: 09 Fév 2019 08:23 
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r2087 a écrit:
Superbe !

Moi je me demande comment tu fais pour qu'après toutes ces soudures, ces tôles, tu sois bien dans les cotes pour fixer les portes et que ça tombe pile poil. Y'a pas de gabarit pourtant...


Petites explications:
Il est bien évident que je n'ai pas découpé et ressouder au p'tit bonheur la chance :roll: , je me suis basé sur le côté droit , pris des mesures , fait des gabarits pour la forme des tôles du montant de porte , et avant de souder définitivement j'avais placer et caler la porte ( et elle est lourde cette p...ain de porte) .
Pour souder les charnières, je les avais monter avant sur la porte de manière quels soient au bon endroit sur le montant de la porte , un ou deux points de soudures ,redépose de la porte et soudage définitif. Et détail au niveau des charnières, la tôle est doublée se qui fait que c'est souder sur 2 mm de tôle, se n'est pas près de se déformer Bon, c'est sûr, je ne vais pas faire de photos à chaque étape ,sinon je ne ferai que ça et ça prendrait dix ans avant de finir la voiture. :D :D


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MessagePosté: 09 Fév 2019 08:37 
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dimur a écrit:
Bien bien bien!!! :love: quelques temps sans nouvelles, mais ça chôme pas du côté de l’atelier tôlerie... l’autre côté ira plus vite maintenant que tu sais ce qui est facile ou délicat, ainsi que les astuces utilisées de ce côté. :pouce:
Guillaume.


Pas de nouvelles ,bonne nouvelles! :D :D C'est sûr que le côté droit ira plus vite car maintenant je sais comment c'est monté . :D


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MessagePosté: 09 Fév 2019 10:57 
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:-D :-D

Après, tu vas pouvoir te lancer dans la restauration en chaîne de ces engins ... !

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Claude Girod


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MessagePosté: 09 Fév 2019 11:18 
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claude 39 a écrit:
Je suis toujours aussi admiratif ...


+1 :pouce: :pouce: :pouce:

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MessagePosté: 10 Fév 2019 22:39 
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me disais bien :wink:
Pas d'autre solution pour que la porte ne tombe pas trop mal après soudure des charnières.
Le carrossier chez qui j'allais passer du temps d'admiration (y a pas d'autre mot :o :love: ) tordait les portes avec son genou jusqu'à ce qu'elles se remettent bien dans leur emplacement. Pareil pour les capots qu'il faisait vriller pour "les ajuster" comme il disait :D
Impressionnant mais le résultat était au rendez vous. :pouce:

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 04 Mai 2019 18:08 
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Bonsoir à tous ,alors voici quelques travaux de carrosserie , en premier lieu réglage de la porte chauffeur pour avoir à peu près le même écartement en haut et en bas:[url][/url]

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Ensuite j'ai démonté la colone de direction avec le levier de vitesses , puis je déssoude le bac à batterie qui est bien rouillé :

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Comme sous le bac c'est rouillé aussi ,je découpe une tôle saine que je forme directement dessus avec un maillet avant découpe :

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Découpe du fond:

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Et là on vois la réparation fais comme un sagouin :

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Puis vient le soudage de la tôle neuve:

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Reste plus qu'a meuler et se sera tout propre comme en sortie d'usine, j'aurai mis quand même toute journée pour faire ça, et il reste encore tout le côté bas de caisse et support de la caisse droit et là il y a du boulot:

Après avoir enlever le bout de tôle de merde:

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Voilà la suite plus tard. :D :D


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MessagePosté: 04 Mai 2019 19:29 
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En fait, pour faire simple, qu'est ce qui n'est percé par la rouille sur ta colo ? :o :o


Sinon bon boulot :pouce: :pouce: :pouce:

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MessagePosté: 04 Mai 2019 19:31 
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Respect !

Juste une question : qu'est-ce qui explique, hormis le fait que les carrosseries n'étaient pas traitées, que ces véhicules rouillaient aussi bien ?

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Claude Girod


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MessagePosté: 04 Mai 2019 19:37 
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qualité de la tôle... :dubi:

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MessagePosté: 04 Mai 2019 19:41 
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Le travail quoique remarquable va se compter en années non?

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MessagePosté: 04 Mai 2019 19:55 
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MARCO JM a écrit:
qualité de la tôle... :dubi:


pas de traitement surtout, ensuite reste à voir où cette voiture a passé les 60 dernières années..

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MessagePosté: 04 Mai 2019 21:35 
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Elles étaient laborieuses donc roulaient dans tous types de routes et chemins, humides ou pleins d’eau, et la caisse était un empilement de tôles et secteurs cloisonnés et caissonés. Tout ceci a fait de ces zones basses et creuses des lieux de stockage de flotte et d’humidité, et plus tard des zone gangrenées. Par contre, comme le dit voltigeur, les autos qui ont moins bossé et ont été garées 60 ans à l’abri sont en bel état.
Guillaume.


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MessagePosté: 04 Mai 2019 22:23 
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Beau boulot

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