Là elle est un peu nettoyée ,car on est rentré sous la flotte , mais je suis sûr qu'avec un bon nettoyage en profondeur et un polish elle revient comme neuve . Dès qu'il fait jour je vais aller voir ça de plus près .

L'avantage de ces mécaniques sans électronique tu trouve facilement la panne .

Certes ! ... Mais lorsque tu n'as qu'une clef de 19 pour dépanner l'électronique !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Voici d'autre photos plus détaillées.Un seul point noir (enfin 2 ) les pieds de porte AV ,rouille perforante ,le truc habituel sur une prairie .Mais facilement réparable . Pas comme sur le fourgon . Le châssis est certe rouillé mais juste en surface,le plancher est en bon état.Il y a que le hayon AR que je n'ai pas réussi à ouvrir ,j'ai mis du dégripant ,on verra ça plus tard. Ah une chose j'ai l'option chauffage dans la voiture ! [img][url][/url][/img]

On va commencer par le kilométrage 87 000 et des bananes enfin on peut rêver!



j'ai trouvé les clefs dans la boite à gants et les serrures fonctionnent







L'option chauffage



Les banquettes ,un peu de lessivage et se sera nickel ,elle ne sont pas abimées





Par contre les tapis il va falloir de bien les lessiver ,et les enlever car je soupçonne de humidité en dessous ,
mais pour ça faut démonter les banquettes .

Pour les paneaux de porte je ne sais pas si c'est le style d'époque ou bien qu'ils sont crade?





J'ai aussi une option siège suplémentaire dans le coffre ,je ne sais pas comment il se fixe ,tant que n'ai pas réussi ouvrir le coffre





Maintenant la partie carrosserie.
Les bas de caisses













Le comprtiment moteur







Du côté des pièce de la voiture et le rab.







Le rab c'est: une culasse resurfacée et éprouvée,un carbu 32 PBCI reconditionner( à démonter pour voir),un allumeur,un démarreur,une dynamo ,un échapement inox neuf.

Vu d'ensemble:



La calandre à l'air d'origine .





Même l'éclairage de plaque est là



Le sigle "Renault " sur les 2 cotés



Bon les clignos pas d'origine





Voilà .

Elle est belle !! J'aime bien la patine je confirme.

Aller un effort pour Briançon !...

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Elle est superbe oui !
Guillaume.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Heu pour Briançon ça va être un peu compliqué ,il y a quand même un peu de boulot ,sans compter que je dois faire la maison (sdb,cuisine et autre ) sinon madame ne va pas être contente . En plus j'ai mes 2 mercedes à finir avant ,pour l'une c'est refaire tout le train AV (triangle ,disques,amortisseur, barre de direction ) pour passer le CT avant le 6 fevrier pour l'autre repeindre tout l'AV et la remonter mais vu le temps qu'il fait pas cool pour peindre trop froid, et le ford recaler au CT à cause des pneus AV et paralèlisme bon pour ça j'ai pris rdv le 24 .Ah aussi le truc de Kevin à faire ,que j'ai commencé ,mais ça je lui laisse le soin de s'expliquer.

Pourquoi faire la ffve????
Les vieilles cg anciens formats sont les plus simples à faire sur le site ants, une fois que tu connais le truc.
Et comme elle ne sont pas numérisé, l ants doit aller emmerder les archives départementale pour qu ils consultent les archives.
Pour l acte de vente tu oublies ton vendeur,et tu considères que c est le nom sur la carte grise qui te l a vendu à la marqué sur la cg .même si elle bouffe les pissenlits par la racine depuis des décennies.
Sur les archives, la session n à pas été enregistrée.
Tu verras un jeu d enfant

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Sauf que le vendeur à acheter la voiture à un ami qui lui la acheter suite une succession qui est passé par un notaire et tout ça sans refaire les CG vu que la voiture n'a plus rouler depuis ,donc là je ne sais pas .
La CG date de 12/1953 et encore écris à la plume .

A la plume c est nickel. Ça marche très très bien. Aucun soucis.
Il n y a rien de numérisé. Touts les vieux registres se trouvent dans les archives départementaux.
Si t as un doute tu consultes les registres du 78

Mais c est inutiles, c est ants qui devra le faire pour toi.

J ai acheté un tracteur, à une personne décédé depuis 25 ans. Aucun soucis de cg.
Sur ants, sur immatriculation,tu choisis autres demandes.
Une fois dans autres demandes tu choisis immatriculer un vehicule venant de l étranger. Puis une fois dedans ,immatriculer un vehicule ancien système.
Le tour est joué. A l ants ils sont obligés de faire la demande aux archives.
Mais en faite je suspecte l ants d avoir la flemme et de délivrer le nouveau certificat sur la foie de la cg présenté

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Pas mal

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Instagram: r2087_cie

Etrange que la rubrique "immatriculer un véhicule immatriculé dans l'ancien système" figure dans "véhicule venant de l'étranger" ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Je confirme pour les rubriques .
Véhicules jamais immatriculée en France .
Je l'ai fait pour le pompier .
Avec une cg écrite a la plume et j'ai une cg normal .

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